STROKOVNJAK ZA AVTODELE
Vztrajnik je eden izmed manj poznanih avtodelov, katerega funkcija ni razumljiva vsem voznikov. Gre za pomemben del pogonskega sklopa vozila, ki skrbijo za enakomerno dovajanje navora. V tem članku vam bomo predstavili glavna tipa in razkrili simptome in razloge okvar.
Sklopka povezuje odmično in avtomobilska rocicna gred in igra pomembno vlogo pri vrtenju koles. Vsak voznik mora vedeti, kaj je sklopka in kako deluje. V kolikor vozite vozilo z ročnim menjalnikom vam je pojem sklopke verjetno že poznan. Je tretji pedal, ki ga je treba pritisniti za prestavljanje. A vsak voznik ne ve, kako deluje sklopka. Ker se motor nenehno vrti, mora obstajati način, da se povezava med kolesi in motorjem začasno prekine in da se tako kolesa prenehajo vrteti. Tu vlogo opravi sklopka, tako da izklopi omenjeno povezavo, ne da bi ugasnila motor.
Steptronic je sistem ročne menjave prestav pri samodejnem menjalniku. Razvil ga je nemški proizvajalec ZF Friedrichshafen AG leta 1996 na podlagi zasnove BMW. Mogoče ga je najti v avtomobilih BMW, Mini, MG in Rover. Menjalnik lahko upravljate z ročico prestavne ročice ali gumbi na volanu.
Tiptronic je lastniško ime funkcionalnosti, ki vozniku omogoča ročno krmiljenje samodejnega menjalnika. Izdelal ga je Porsche leta 1990 in je bil prvotno nameščen samo v avtomobilih te blagovne znamke. Trenutno je mogoče različne različice Tiptronic najti na različnih modelih proizvajalcev, kot so Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.
Manumatic je izraz, ki se uporablja za samodejne, polsamodejne in brezstopenjske menjalnike s funkcijo ročnih menjalnikov.
Se vam dozdeva, da vaše vozilo pospešuje počasneje in težje premaga naklone? Ne predvidevajte, da napaka leži pri vžigu ali dovodu goriva. Če omenjeni simptom spremlja ohlapnost pedala sklopke in občasen neprijeten vonj po zažgani kovini, je po vsej verjetnost težava v zdrsavanju sklopke. Razložili vam bomo zakaj do tega pride in kako se temu izogniti.