Kazalo vsebine
28 November 2025 (posodobljeno) Obrabljene zavorne ploščice: kdaj zamenjati
Zavorne ploščice so izjemno pomembna komponenta zavornega sistema, zato je pomembno poznati njihovo delovanje in vedeti, kdaj jih zamenjati.
Pri vzdrževanju avtomobila lahko govorimo o pomembnih avtodelih in ključnih avtodelih. Zavorne ploščice za avto zagotovo spadajo med ključne in ene izmed najpomembnejših komponent, ki se hitro obrabljajo, saj ustvarjajo trenje, ki pomaga ustaviti avtomobil, ko pritiskajo na zavorni diski za kolo. Zato je v interesu vsakega voznika, da le-te vedno brezhibno delujejo in da se jih pravočasna zamenja, torej še preden se njihovo delovanje poslabša.
DELOVANJE ZAVORNIH PLOŠČIC
Zavorne ploščice so sestavni del kolutnih zavor. Sestojijo iz kovinskih plošč s torno oblogo, vezano na površino, ki je obrnjena proti rotorjem kolutnih zavor. Preko trenja kinetično energijo vozila pretvarjajo v toplotno. Ena zavora ima dve zavorni ploščici. Pri hidravličnem zaviranju zavorni čeljusti stiskajo obe ploščici skupaj na vrtečem se rotorju, da upočasnijo in ustavijo vozilo. Ko se zaradi stika z rotorjem segrejeta, preneseta majhno količino svojega tornega materiala na kolut in na njem pustita sivo prevleko. Zavorna ploščica in kolut se tako držita drug drugega in zagotovita trenje, ki ustavi vozilo. Najpomembnejša razlika med sprednjimi in zadnjimi zavornimi ploščicami je razlika v velikosti, vendar je treba upoštevati, da se sprednje zavorne ploščice običajno obrabijo hitreje kot zadnje, saj opravijo večji del zaviranja.
Obstajajo številni materiali, iz katerih so zadnje in sprednje zavorne ploščice za avto lahko izdelane: kovinski, keramični in organski itd. Delovna življenjska doba keramičnih delov je npr. daljša od organskih. Keramične zavorne ploščice imajo odlično zavorno moč in dobro odvajajo toploto. Idealne so za večino običajnih načinov vožnje, saj proizvajajo zelo malo prahu in hrupa ter imajo dolgo življenjsko dobo, vendar so dražje. Ne glede na material pa zavorne ploščice ob vsaki uporabi izgubijo majhno količino le-tega. Sčasoma se tako obrabijo in ne morejo več tako učinkovito proizvajati toplote, ki jo povzroča trenje, kar zmanjšuje njihovo sposobnost hitrega ustavljanja vozila in lahko podaljša razdaljo, ki je za to potrebna. Obrabljene zavorne ploščice povzročajo številne težave in predstavljajo nevarnost pri vožnji.
BOSCH Zavorne ploščice
Low-Metallic
Številka izdelka: 0 986 424 098
14,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-72%
BREMBO Zavorne ploščice
PRIME LINE - Ring, pripravljen za opozorilnik obrabe
Številka izdelka: P 50 045
v prim. s
pripor. malopr. ceno
112,80 €
31,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: P 85 120
49,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-72%
Številka izdelka: P 50 094
v prim. s
pripor. malopr. ceno
112,80 €
30,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 2927801
126,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
ZNAKI OBRABE
Ker so zavorne obloge tako zelo pomembno, moramo biti vedno prepričani, da delujejo neoporečno in poznati znake, ki kažejo, da je prišlo do obrabe. Na srečo so sodobni avtomobili opremljeni z elektronskimi senzorji obrabe, ki z rumeno opozorilno lučko na armaturni plošči kažejo, da je del potrebno zamenjati. Ostali pokazatelji obrabe so še zvok cviljenja in škripanja pri zaviranju, daljši odzivni čas pri zaviranju in daljša zavorna pot, vlečenje vozila v eno smer in nestabilnost, težave ob pritisku na stopalko, praske na površini zavornega rotorja ter kovinski prah na kolesnem obroču.
Kdaj zamenjati obrabljene zavorne ploščice je seveda odvisno tudi od same debeline. Načeloma velja, da jih zamenjamo, ko so debele le še 3 mm ali manj. Do te debeline se običajno stanjšajo po ca. 80.000 prevoženih kilometrih, lahko pa že veliko prej ali kasneje, kar je odvisno od večih dejavnikov. Nekateri izmed teh so: stil vožnje - večja obraba nastopi pri agresivni in zahtevni vožnji ter vožnji v gostem prometu, kjer je potrebno pogosteje zavirati, vrsta vozila, stopnja obrabe zavornega koluta, sestava tornega materiala – kovinski in keramični imajo npr. daljšo življenjsko dobo od organskih. Ne pozabite pa, da lahko do hitrejše obrabe pride tudi zaradi drugih dejavnikov, kot so npr. nepravilna namestitev, nepravilna zavarovanost dela in okvare zavornih valjev.
BOSCH Zavorne ploščice
Low-Metallic, vkl. opozorilni kontakt obrabe
Številka izdelka: 0 986 494 290
30,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Zavorne ploščice
Low-Metallic
Številka izdelka: 0 986 424 512
17,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
TRW Zavorne ploščice
vkl. opozorilni kontakt obrabe
Številka izdelka: GDB1550DTE
46,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Zavorne ploščice
Low-Metallic
Številka izdelka: 0 986 494 596
21,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-65%
Številka izdelka: 2925305390
v prim. s
pripor. malopr. ceno
408,26 €
140,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
IZBIRA PRAVIH ZAVORNIH PLOŠČIC
Glavni parametri, ki jih morate upoštevati pri izbiri zavornih oblog so delovna temperatura koeficient trenja in življenjska doba. Za mestno vožnjo in srednje hitro vožnjo običajno zadostujejo takšne, ki so odporne na temperature 300–350 °C. Športna vozila pa so na drugi strani opremljena s takšnimi, ki lahko delujejo tudi pri temperaturah okoli 900 °C. Koeficient trenja mora biti v skladu z industrijskimi standardi v razponu 0,3–0,45. Zavorne ploščice proizvajalcev originalne opreme imajo načeloma koeficient trenja 0,3～0,4, zelo zmogljive pa koeficient trenja 0,4～0,5. Višji kot je, manjši pritisk tekočine (lažji pritisk na zavorni pedal) je potreben za ustvarjanje velike zavorne sile. Kot smo omenili že zgoraj, je 3. parameter, življenjska doba zavornih oblog, odvisen od večih dejavnikov, pri čemer izbira materiala igra izjemno pomembno vlogo. Organske so najcenejše, sledijo kovinske in nato keramične. Keramične in kovinske so zmogljivejše od organskih. Slabost keramičnih je v tem, da so manj prevodne od kovinskih, kar pomeni, da se več toplote prenaša na preostali zavorni sistem, kar lahko sčasoma povzroči njegovo hitrejšo obrabo.
Če iščete cenovno ugodni izdelek visoke kakovosti, so TRW zavorne ploščice odlična izbira. Sodijo v srednji cenovni razred in so dobra alternativa izdelkov originalne opreme. Najbolj priljubljene serije so COTEC (s posebnim silikatnim premazom, ki poveča zavorno zmogljivost), DTEC (iz keramike z visoko učinkovitostjo in malo nastanka prahu; imajo tudi COTEC torni premaz) in Electric Blue (za električna vozila; za njih je značilno tiho delovanje in malo vibriranja).
AUTODOC nasvet: Pri izbiri zavornih ploščic upoštevajte ne le znamko, temveč tudi ostale lastnosti izdelka. V ozir vzemite tudi svoj slog vožnje in tip vozila, ki ga vozite. Z upoštevanjem vseh teh specifikacij boste lahko prepričani, da ste izbrali pravi izdelek za svoj avto, ki vam omogoča varno vožnjo.
ZAKLJUČEK: Zavorne ploščice so tako zelo pomemben avtodel, da je izbira kakovostnega izdelka še kako pomembna in velja, da ni dobro varčevati na napačnem koncu. S premišljeno izbiro boste poskrbeli za svojo varnost in varnost ostalih udeležencev v prometu ter tako še samozavestneje uživali v vožnji. Navsezadnje gre za element zavornega sistema, ki morate biti vedno v brezhibnem stanju.
Koristen video v zvezi s to temo:
5 znakov obrabe zavorne ploščice
TOP izdelki na to temo:
