Problemi z vozilom Ford S-Max
Ford S-Max: znani problemi in napake
- Težave z motorjem s turbinskim polnilnikom: Pri motorjih 2.0 TDCi in 2.2 TDCi se lahko pojavijo že pri 150-200.000 prevoženih kilometrih.
- Težave z menjalnikom Powershift: Pogosto se pojavijo med 50.000 in 100.000 kilometri, zlasti pri nenadnem prestavljanju.
- Težave z zobato verigo in zobatim jermenom: pojavijo se lahko med 100.000 in 150.000 km, zlasti pri 1,6- in 2,0-litrskih motorjih.
- Težave z elektroniko, akumulatorjem in kabelskim snopom: pojavijo se lahko med 70.000 in 90.000 km, pogosto zaradi oksidacije kontaktov in vlage.
Ford S-Max: problemi z motorjem s turbinskim polnilnikom
Težave z motorjem za Ford S-Max, zlasti pri dizelskih različicah, kot sta 2.0 TDCi in 2.2 TDCi, se pogosto pojavijo v turbinskem polnilniku. Ti zapleti se pogosto pojavijo po 150-200.000 prevoženih kilometrih. Simptomi so izguba moči, povečana poraba olja in v nekaterih primerih popolna odpoved turbinskega polnilnika. Turbinski polnilnik se lahko poškoduje zaradi nekakovostnega dizelskega goriva ali zaradi obrabe sestavnih delov, kot sta gred in ležaj turbinskega polnilnika.
Za rešitev te težave je pomembno, da redno menjate olje in uporabljate visokokakovostna olja. Če je turbinski polnilnik poškodovan, ga je običajno treba zamenjati. Priporočljivo je preveriti tudi filter za trdne delce in ventile EGR, saj lahko tudi ti prispevajo k težavam s turbopolnilnikom.
Problemi z menjalnikom Ford S-Max: Vozniki poročajo o tem, kaj se dogaja z vozilom
Menjalnik Powershift v vozilu Ford S-Max ima lahko občasno težave s poskočnim prestavljanjem ali zapoznelim zagonom. Ti zapleti se pogosto pojavijo med 50 in 100 000 km. Vzroki so lahko v programski težavi krmilne enote menjalnika, okvarjenem tlačnem stikalu ali obrabljeni pasji sklopki.
Običajno lahko pomaga posodobitev programske opreme krmilne enote menjalnika. Pomembna je tudi menjava tekočine in filtra menjalnika v skladu s specifikacijami proizvajalca. V nekaterih primerih je morda treba zamenjati tudi krmilno enoto ali mehatroniko. Da bi se izognili dragim popravilom, je priporočljivo redno menjavati tekočine v menjalniku in paziti na znake obrabe.
Ford S-Max: težave z zobato verigo in zobatim jermenom
Zobna veriga in zobati jermen v motorjih Ford S-Max, zlasti v 1,6- in 2,0-litrskih različicah, se lahko raztegneta ali pretrgata. Ti zapleti se pogosto pojavijo med 100-150.000 km. Simptomi vključujejo ropotanje med hladnim zagonom ali nenadno odpoved zobate verige, kar lahko povzroči resne poškodbe motorja.
S preventivno zamenjavo zobate verige in napenjalnega sistema pri približno 100.000 km se lahko izognete dragim posledičnim poškodbam. Za podaljšanje življenjske dobe sestavnih delov je pomembna tudi redna menjava olja. Priporočljivo je biti pozoren na znake obrabe, kot so nenavadni zvoki ali vibracije, in pravočasno ukrepati.
Elektronske težave z akumulatorjem v vozilu Ford S-Max
Elektronske težave v vozilu Ford S-Max, zlasti z akumulatorjem in kabelskim snopom, se lahko pojavijo pri 70-90 000 km. Te težave so pogosto posledica oksidacije kontaktov in vlage. Simptomi so hitro praznjenje akumulatorja, nepravilno delovanje brisalcev vetrobranskega stekla, informacijsko-zabavnega sistema in drugih električnih komponent.
Za rešitev teh težav je pomembno, da redno čistite in preverjate kontakte. Veliko teh napak lahko odpravite s posodobitvijo programske opreme sistema infotainment. Morda bo treba preveriti in zamenjati tudi kabelski snop in akumulator. Priporočljivo je paziti na znake vlage in korozije ter pravočasno ukrepati, da preprečite nadaljnje poškodbe.
Slabosti Ford S-Max: notranjost in karoserija
Notranjost vozila Ford S-Max lahko sčasoma pokaže znake slabosti, zlasti na sedežnih blazinah in sredinski konzoli. Sedežne blazine lahko popokajo ali se razpočijo, sredinska konzola pa se lahko zrahlja ali poškoduje. Te težave se pogosto pojavijo po 5-7 letih, zlasti če je bilo vozilo intenzivno uporabljano.
Da bi preprečili te težave, je priporočljivo redno čiščenje in vzdrževanje notranjosti. Okvarjene dele je treba zamenjati, da zagotovite udobje in varnost v vozilu. Prav tako je pomembno, da opazujete znake obrabe in pravočasno ukrepate.
Ford S-Max: težave s krmiljenjem in zaviranjem
Pri vozilu Ford S-Max se lahko pojavijo težave s krmiljenjem in zavorami, zlasti po dolgotrajni uporabi. Krmiljenje lahko pri nizkih hitrostih proizvaja "škripajoč" ali "škripajoč" zvok, kar je pogosto posledica okvarjenega volanskega mehanizma ali okvarjene črpalke za krmiljenje moči. Zavore se lahko prezgodaj obrabijo, zlasti zadnji zavorni kolut in zavorne ploščice.
Da bi se izognili tem težavam, je treba redno preverjati in vzdrževati krmiljenje in zavore. Morda bo potrebna zamenjava okvarjenih delov in nastavitev krmiljenja. Priporočljivo je opazovati znake obrabe in pravočasno ukrepati, da zagotovite varnost v vozilu.
V vozilu Ford S-Max se lahko pojavijo težave s klimatsko napravo in infozabavnim sistemom, zlasti po dolgotrajni uporabi. V klimatski napravi lahko pride do puščanja ali okvare kompresorja, kar lahko povzroči nepravilno delovanje. Pri informacijsko-zabavnem sistemu lahko pride do sesutja, nepravilnega delovanja ali napak pri posodabljanju programske opreme.
Da bi se izognili tem težavam, je pomembno, da redno pregledujete in vzdržujete klimatsko napravo in informacijsko-zabavni sistem. S posodobitvijo programske opreme sistema infotainment lahko odpravite številne od teh napak. Morda bo treba pregledati in zamenjati tudi okvarjene dele, kot sta kompresor klimatske naprave ali strojna oprema sistema infotainment.
Dodatne pogoste napake v vozilu Ford S-Max
Na podlagi izkušenj voznikov in voznic vozila Ford S-Max predstavljamo pregled dodatnih možnih šibkih točk:
- puščanje vodnega hladilnika: pogosto se pojavi po 80-100.000 km, zlasti pri starejših modelih.
- Okvare sistema centralnega zaklepanja: lahko se pojavijo že pri 50-70.000 km, pogosto zaradi okvarjenih vratnih ključavnic ali krmilnih enot.
- Težave s turbinskim polnilnikom pri bencinskih motorjih: običajno se pojavijo po 100-120.000 km.
- Okvarjeni lambda senzorji: lahko povzročijo zaplete že po 60-80.000 km, zlasti pri bencinskih motorjih.
- Težave s klimatsko napravo: pojavijo se lahko že po 40-60.000 km, pogosto zaradi puščanja ali okvare kompresorja.
- Nepravilno delovanje električnih stekel: običajno se pojavijo po 70-90.000 km, zlasti pri zadnjih vratih.
- Težave z električnim servo volanom: pojavijo se lahko po 70-90.000 km, pogosto zaradi okvarjenih senzorjev.
- Težave z zadnjimi vrati in električnimi zadnjimi vrati: te se pogosto pojavijo po 50-70.000 km, zlasti pri intenzivni uporabi.
- Težave s panoramsko streho: te so lahko posledica puščanja ali okvarjenih mehanizmov, pogosto po 5-7 letih.
Zaključek
Ford S-Max je vsestransko in visoko zmogljivo vozilo, vendar ima tako kot vsako drugo vozilo svoje specifične ranljivosti. Redno vzdrževanje, servisiranje in hitro ukrepanje ob pojavu težav lahko bistveno izboljšajo življenjsko dobo in zanesljivost vozila. Pomembno je, da se zavedate specifičnih težav in slabosti vozila Ford S-Max ter ustrezno ukrepate, da zagotovite dolgo in nemoteno življenjsko dobo vozila.
