Vzmetenje rezervni deli

Deli vzmetenja so elementi, ki povezujejo avtomobilsko karoserijo ali okvir na njegova kolesa ali telo osi in omogočajo relativno gibanje med njimi. Določajo, kako se lahko gibajo kolesa v razmerju na karoserijo vozila. Preprečijo zibanje karoserije pri zavijanju in ustavijo prekomerno nagibanje pri pospeševanju in zaviranju.

Zasnova vzmetenja

Glavni deli vzmetenja so roke, gumijaste puše, krogelni zglobi in pritrdilni elementi.

Roka je robustna palica ali komponenta v obliki črk A, L ali H z ustreznim številom pritrdilnih mest. Povezana so z drugimi elementi ali rigidno z navojnim spojem ali prek gumijasto-kovinske puše ali krogelnega zgloba. Slednji se uporablja v sestavih, kjer se morajo povezani elementi vrteti.

Na primer, MacPherson vzmetenje ima značilno enojno roko s tremi pritrdilnimi mesti. Pritrjena je na telo z gumijasto pušo in na premnik s krogelnim zglobom.

Puše so ležaji izdelani iz gume in kovine, ki lahko poleg povezovanja delov vzmetenja absorbirajo vibracije, ki se pojavijo med njimi in omogočajo povezanim elementom majhne premike. Večinoma sestojijo iz gumijastega fleksibilnega elementa z enim ali dvema kovinskima rokavoma.

Krogelni zglobi imajo robustno kovinsko ohišje s polimernim ležajem in krogličnim čepom v notranjosti. Kjer čep pride iz nastavka je zaščita proti prahu. Takšna zasnova krogelnega zgloba omogoča vrtenje povezanih delov v različnih ravninah.

Nasveti za vzdrževanje

• Izogibajte se agresivni vožnji, zlasti po cestah slabe kakovosti.
• Ohranite dele vozila čiste. Umazanija je ena od stvari, ki spodbuja korozijo.
• Zamenjajte okvarjene komponente vzmetenja pravočasno. Na primer slab blažilnik lahko poveča tveganje za pokanje roke pri vožnji prek ovire.
• Pri popravilu ali servisu vašega vozila nikoli ne postavljajte dvigalke pod vzmetne roke.
• Ne preobremenjujte vašega vozila. Njegove komponente vzmetenja so zasnovane za določeno težo.

Simptomi okvare

Če so vzmetne roke deformirane, se lahko avtomobil nagiba na eno stran. Kolesa niso več uravnana. Lahko opazite neenakomerno obrabo pnevmatik in značilne udarnine na spodnjem delu vozila, ko se kolo zapelje prek luknje ali ovire. Lahko vidite, da se je eno od koles premaknilo v kolesnem loku. V najslabših primerih lahko pride do deformacije podvozja. Enaki simptomi se pokažejo, ko se obrabijo puše in krogelni zglobi. Vendar te okvare običajno spremljajo trkajoči in škripajoči zvoki in vibracije.

Vzroki okvar

Močni udarci pri vožnji prek izboklin in lukenj ali ob udarcu ob robnik pogosto poškodujejo roke. V nekaterih primerih lahko komponente tudi počijo. Prezgodnja obraba puš je običajno posledica napačnega pritiska in sproščenih ali preveč zategnjenih navojnih pritrdilnih elementov. Gumijasti elementi izgubijo svojo elastičnost, ko so izpostavljeni agresivnim kemikalijam, kot so sredstva za odtajanje. Uničene zaščite proti prahu so posebej nevarne za krogelne zglobe, saj lahko umazanija prosto vdre v notranjost sestava in povzroči uničenje ležaja in čepa.

Autodoc.si: le visoko-kakovostni avtomobilski izdelki

V naši spletni trgovini lahko vedno kupite dele vzmetenja in druge rezervne dele po dobri ceni. Vsi artikli so odlične kakovosti in vam bodo služili dolgo časa. Na voljo je širok izbor izdelkov v našem katalogu, zato bo iskanje komponent vaše najljubše blagovne znamke enostavno. Pomagali vam bomo oddati naročili hitro in zagotavljamo njegovo hitro pošiljanje.