Sklopka je mehanizem, ki uporablja s kratkotrajnim izklopom vztrajnika motorja z menjalnikom vozila in s tem omogoči nemoteno povezavo za izbiro prestave, dušenje vibracij, zmanjšanje nalaganja na prenosnih elementov. To je vezni element med menjalnikom in motorjem avtomobila.

• Z zasnovo:
  • Trenje. Navor se prenaša s strani sil trenja.
  • Hidravlični. Navor se prenaša s fluidnim pretokom.
  • Elektromagnetna. Navor je urejen z magnetnim poljem.
• S številom plošč sklopke:
  • enojno ploščo;
  • dve plošči;
  • več-ploščni.
• S posebnostmi površinami:
  • suha;
  • mokra.
• S stikalom sklopke:
  • minljivo zaprta;
  • stalno zaprta.
• S številom pretoka momenta:
  • dvojnil-tok;
  • enoten tok.

Najbolj razširjena v avtomobilski industriji je enojno-ploščna suha sklopka. Oglejmo si njeno strukturo

1. Ohišnje. Ščiti mehanizem pred poškodbami.
2. Tangencialna vzmet. Povezuje ohišje in tlačno ploščo.
3. Throwout ležaj. Odgovoren za stabilno delovanje ročične gredi.
4. Ročična gred. Pretvarja gibanje v navor.
5. Dušilna vzmet. Duši torzijske vibracije, omogoča gladko preklapljanje.
6. Trenjska plošča. To je priključen na vstopni gredi.
7. Pritisna plošča. Zagotavlja stik med torno ploščo in vztrajnikom.
8. Vztrajnik. Prenaša navor.
9. Montažna sklopka. Sestoji iz tlačne ploščo, membranske vzmeti in ohišja.
10. Obloč tlačne sklopke. Pritrdi membranske vzmeti na ohišje.
11. Pritrdilni navoj. Pritrdi membranske vzmeti na ohišje.
12. Membranska vzmet. Vpliva na tlačno ploščo.
13. Ležaj sklopke. Povezuje opremo in sklopko.
14. Uskladiteveno orodje.
15. Pogonska gred za prenos. Povezuje menjalnik s sklopko.
16. Vilice sklopke.
17. Cilinder.

Ob zagonu avtomobila je največja obremenitev usmerjena na torno ploščo. Slog vožnje in čudne navade voznikov zelo vplivajo na ta del sklopke. V normalnih obratovalnih razmerah lahko trenjska plošča brez težav obratuje več kot sto tisoč kilometrov. Vendar se lahko ta element zelo hitro pokvari . To se popularno imenuje, da nekdo "spali" sklopko.

• Delna zaustavitev pri kateri vozilo zdrsne, skupaj s hrupom, vibracijami, pedal pa bo težje pritisniti ali opustiti.
• Nepopolno preklapljanje, ki ga spremlja vonj gorenja v notranjosti avtomobila, povečana porabe goriva, izguba moči motorja, pregrevanja motorja.
• Nestabilno in sunkovito delovanje vozila.

• Mehanske poškodbe in obrabljene obloge torne plošče.
• Nepravilno delovanje vilice za sprostitev.
• Deformacija torne plošče.
• Obrabljeno stanje tlačne plošče.
• Onesnaženo olje in obloge torne plošče.
• Obrabljena površina vztrajnika.
• Zastarelo stanje zlepkov torne plošče.
• Zastarelost ali zlom membranske vzmeti.
• Prelom dušilne vzmeti.
• Zastarelost ali prelom ležaja.
• Poškodbe cilindra.

• Zagon pri visokih hitrostih.
• Redno pritiskanje na sklopko med vožnjo.
• Pogoji, ki omejuje delovanje sklopke in njenih delov.
• Nizka kakovost delov.
• Deformacija motornih oljnih tesnil, ki vodijo do oljenja od tornih oblog.
• Kršenje osnovnih pravil izkoriščanja vozila.

Zapletenost mehanizma pomeni, da je lažje, hitreje in ceneje zamenjati celotno sklopko. Opozoriti je treba, da mora biti mehanizem popolnoma nadomeščen. Poleg tega, dobite dostop do sklopke šele po odstranitvi menjalnika. Na podlagi tega je popolnoma logično, da zaporsite za kvalificirano pomoč s strani specializiranih storitev.

• Lahka in hitra, priročna in poceni nabava sklopke na spletu.
• Široka izbira.
• Poceni in kratek dostavni rok.
• Vsi naši izdelki so na voljo z garancijo.
• Podpora uporabnikom, ki je pripravljena, da vam pomaga pri vsem kar vas zanima.
• Naša spletna stran je zelo priročna in enostavna za uporabo.

Vedno smo veseli vašega obiska naše spletne strani!