Avtomobile Fiat Ducato izdelujejo od leta 1981 do danes. Model so sestavljali v Italiji, Braziliji, Turčiji, Iranu, v Mehiki in Rusiji. V celoti obstajajo tri generacije in tri prenovljene različice Fiat Ducata.

Proizvodnja Fiat Ducata prve generacije je trajala od leta 1982 do leta 1989. Ta avtomobil je izšel v treh vrstah karoserije: kombi, pick-up in chassis. Montaža je potekala v Italiji. Italijanska družba se je ukvarjala z razvojem avtomobila skupaj s PSA Peugeot Citroën.

Odvisno od nosilnosti, so bili imenu Fiat Ducato pripisani naslednji indeksi: Fiat Ducato 10 (1 t), 13 (1,3 t), 14 (1,4 t) in 18 (1,8 t).

Zunanjost avtomobila se je razlikovala po preprostosti. Sprednji del je bil ozek, s plastično obrobo okoli mreže hladilnika in žarometov. Središče hladilnika ima značko z logotipom v obliki poševnih linij.

Notranjost je bila izdelana v svetlih tonih.

Znatna sprememba Fiat Ducata prve generacije se je zgodila leta 1989. Avtomobil je dobil novo, bolj aktualno zunanjost in notranjost. Oblika prednjih in zadnjih luči je bila spremenjena. Na voljo je bilo podvozje z enim ali tremi mesti za potnike. Prav tako se je povečalo območje oken na vratih, kar zagotavlja boljšo vidljivost.

Premiera druge generacije Fiat Ducata je potekala leta 1993 na avtomobilski razstavi v Ženevi. Serijska proizvodnja se je začela leto kasneje. Kolekcijo karoserij so predstavljali petnajst-sedežni in devet-sedežni minibus, kombi, potniški kombi ter minibusa 5 + 1 in 6 + 1.

Proizvajalci spremeni karoserijo, tako da so linije postale bolj gladke in dinamične. Luči so bile spremenjene, prednji in zadnji odbijač sta dobila novo obliko. Kotne pozicijske luči so bile prenesene na blok žarometa. Notranjost je postala ergonomska in sodobna. Avtomobil so izdelovali do leta 2002.

Leta 2002 je potekala prenova druge generacije. Proizvajalci so dodali zanjo in stranske letve. Oblika mreže hladilnika je bila spremenjena. Nosilnost modela se je povečala in oznake so se spremenile: Fiat Ducato 29 (2,9 t), Fiat Ducato 30 (3,0 t), Fiat Ducato 33 (3,3 t) in Fiat Ducato Maxi 35 (3,5 t). Kot dodatna možnost je bil dodana zračna blazina za potnika.

Potniška kabina je postala bolj udobna in bolj praktična, zaradi nove postavitve njenih elementov.

Proizvodnja tretje generacije Fiat Ducata se je začela leta 2006. Proizvajalci so precej spremenili sprednji del avtomobila. Žarometi so imeli novo obliko – spominjali so na luči hitrih vlakov. Prednji odbijač je postal precej širši in tudi masiven. V vzvratna ogledala so bile nameščene pozicijske luči. Oblika mreže hladilnika se je spremenila, na njej pa se je pojavila nova značka.

Leta 2014 je bil spremenjen nos avtomobila: model je dobil posodobljene žaromete, pravokotne, razširjene oblike, odbijač pa je začel izgledati masivno in bolj moderno. Posodobljene odprtine za dovod zraka so bile nameščene v elegantnih nišah. Meglenke so se nahajale v vdolbinah pod njimi. Nad mrežo hladilnika je bila trapezoidna plastična mreža s kromirano značko podjetja. Oblikovalci so povečali obrobo blatnikov.

Prva generacija Fiat Ducata je izšla pod takšnimi imeni, kot so Citroen C25, Peugeot J5, Alfa Romeo Ar6 in Talbot Express.

Druga in tretja generacija sta bili znani pod imeni Citroën Jumper, Peugeot Boxer, pa tudi Ram PROMASTER za trge ZDA in Kanade.