FIAT TIPO rezervni deli in dodatki

Informacije o FIAT TIPO modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Proizvodnja Fiat Tipa je bila v Evropi organizirana od leta 1989 do leta 1995. V Braziliji so ta model izdelovali do leta 2000. Avtomobile Fiat Tipo so sestavljali v Cassinu, Italija, in Betimu, Brazilija. Zahvaljujoč novi platformi, pocinkani karoseriji in prostorni potniški kabini, se je Fiat Tipo uveljavil v Evropi in izven njenih meja. Leta 1989 je model prejel nagrado za "Evropski avto leta" in je glede na prodajo v Braziliji prehitel avtomobil Volkswagen Golf, ki je bil na vodilnih položajih dvajset let.

Proizvodnja prve generacije avtomobilov je potekala od leta 1989 do leta 1993. Zasnovo Fiat Tipa je razvil znani studio IDEA. Avtomobil je bil sodoben in funkcionalen: gladke linije karoserije in optimalni kot nagiba vetrobranskega stekla sta zagotavljala odlično aerodinamiko, velika površina zasteklitve pa je omogočala dobro vidljivost.

Najbogatejši paket - DGT – je vključeval štiri-kanalni ABS, električni pomik prednjih oken, centralno zaklepanje, digitalno armaturno ploščo z merilnikom vrtljajev, halogenske žaromete, ogrevanje zadnje šipe, žarometi električno čiščenje žarometov, LCD zaslon z LED osvetlitvijo, lite diske in veliko drugih možnosti. Za notranjo opremo je bil uporabljen velur. Spodnji del odbijača je bil pobarvane v barvi karoserije.

V začetku je bil Fiat Tipo na voljo le kot pet-vratna kombilimuzina. Kombilimuzina s tremi vrati se je pojavila kasneje - leta 1993.

Značilnost tega modela je bila pocinkana karoserija: pocinkano območje je znašalo do 70 % celotne površine avtomobila. Kockasti slog karoserije je omogočil izdelavo prostorne kabine, brez izgube majhnih dimenzij avtomobila, s čimer se je povečala raven udobja potnikov na zadnjih sedežih.

Leta 1993 so bili avtomobili nekoliko posodobljeni. Spremembe so se nanašale na varnost: pojavila se je dodatna zračna blazina za voznika, nosilni okvir motorja je bil okrepljen, vrata pa so bila ojačana z rebri za okrepitev. Odbijači so bili pobarvani v barvo karoserije, mreža hladilnika pa je bila izdelana na nov način.

Ko je bila proizvodnja Fiat Tipa v Italiji ustavljena, je bilo odločeno, da bo izdelava tega modela potekala v Braziliji, kjer je bilo po tem avtomobilu veliko povpraševanja. Toda ugled kombilimuzine je bil prizadet zaradi več zabeleženih primerov vžiga, leta 1997 pa je bila proizvodnja Fiat Tipa v Braziliji ustavljena.

Od leta 1993 do leta 2000 so ta avtomobil izdelovali v Turčiji. Turški modeli, opremljeni s standardno ali digitalno armaturno ploščo, so bili na voljo v obliki kombilimuzine s petimi vrati. V celoti je obrat Tofas izdelal okoli 50 000 enot Fiat Tipa, ki so bile v prodaji pod imenom Tofas Tipo.

Oktobra 2015 je italijanska družba predstavila nov avtomobil z imenom Fiat Tipo. Gre je za popolnoma nov model, konstruiran na platformi Fiat 500X. V Turčiji bo naprodaj pod imenom Fiat Tipo Ægea, Fiat Tipo pa bo izvozno ime. Sprva je načrtovana izdaja limuzine, nato pa karavana in petvratne kombilimuzine.