HONDA NSX rezervni deli in dodatki

Informacije o HONDA NSX modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Honda NSX

Športni avtomobili Honda NSX so bili izdelani v obdobju 1990-2005. Obstajali sta dve generaciji tega modela. Avtomobil je bil izdelan v Tochigiju, na Japonskem.

Honda NSX I. generacije

Med avtomobilsko razstavo v Chicagu je bil leta 1989 predstavljen koncept Honda NS-X. Proizvodni model je debitiral v jeseni 1990, na avtomobilski razstavi v Tokiju. Oblika je nastala pod vodstvom Kena Okuyame. Avtomobil je bil na voljo le v karoseriji coupe. Leta 1995 se je na trgu pojavila Honda NSX-T, s targa-streho.

Avtomobil je bil znan po montaži pogonskega sistema na sredini in pogonu na zadnji kolesi. Zaradi aluminija kot glavnega materiala izdelave, so inženirji družbe dosegli bistveno zmanjšanje teže avtomobila, pod nadzorom Shigeruja Uehare. Medosna razdalja je bila 2530 mm. Avtomobil je dobil odlične aerodinamične lastnosti; koeficient zračnega upora je znašal 0,32.

Pri razvoju avtomobila so sodelovali legendarni dirkači, kot sta Ayrton Senna da Silva in Satoru Nakajima. Kot rezultat, so bili po tehničnih značilnostih avtomobili Honda NSX uvrščeni višje od svojega glavnega nasprotnika - Ferrarija 348. Avtomobil je dosegel tudi izjemen rezultat v dirkah 24 heures du Mans in Super GT.

Meglenke Honde NSX so bile nameščene v majhnih odprtinah za dovod zraka v prednjem odbijaču. Široka centralna zračna odprtina je pri visoki hitrosti ustvarila dodatno tlačno silo. Avtomobil je dobil elegantne zložljive žaromete.

Široka steklena površina je vozniku omogočala odlično vidljivost. V zadnjem delu je bil montiran spojler s tretjo zavorno lučjo. Spodaj so bile masivne luči, vzdolž celotne širine. Avtomobil je dobil dve izpušni cevi. Notranjost je imela le en potniški sedež.

Visoka stopnja udobja je Hondo NSX pozitivno razlikovala od drugih športnih avtomobilov tistega časa. Osnovna konfiguracija je dobila servo volan.

Prenova I. generacije Honde NSX-R

Leta 2001 je avtomobil dobil avtomatsko nastavljive ksenonske žaromete, namesto zložljivih. Prav tako je bilo vozilo opremljeno s predelanimi zadnjimi lučmi. Aerodinamične značilnosti so se bistveno izboljšale - koeficient zračnega upora se je znižal na 0,30. Proizvodnja prve generacije Honde NSX je bila zaključena leta 2005.

Honda NSX-R II. generacije

Predstavitev koncepta Acura NSX s hibridnim pogonskim sistemom je potekala na detroitski avtomobilski razstavi, leta 2012. Avtomobil je bil razvit v ZDA in opazen po svoji futuristični obliki. Predstavitev produkcijskega modela druge generacije Honda NSX je potekala v letu 2016, na North American International Auto Show.

Žarometi so bili sestavljeni iz dveh blokov, vključno s sedmimi elementi in majhnimi oranžnimi smernimi kazalci. Spodnji del žarometov so obrobljale dnevne luči. Med žarometi je bila montirana mreža hladilnika v obliki črke U s kromirano formacijo na vrhu.

Pokrov motorja je dobil velik logotip podjetja in zapleten okrasni odtis. Stranska ogledala so bila nameščena na dolgih rokah. Pred zadnjimi kolesnimi oboki so bile nameščene majhne zračne odprtine, zaprte z rešetkami.

Honda NSX na različnih trgih

V obdobju 2002-2005 je podjetje proizvajalo avtomobile Honda NSX-R z zmanjšano težo in izboljšanimi aerodinamičnimi lastnostmi, samo za domači trg. V Severni Ameriki so avtomobil prodajali pod imenom Acura NSX.