NISSAN CHERRY rezervni deli in dodatki

Informacije o NISSAN CHERRY modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Proizvodnja Nissanov Cherry se je izvajala 1970-1986. Proizvodnja je bila ustanovljena v Oppama tovarni v Yokosuki v prefekturi Kanagawa na Japonskem.

Prodaja Nissanov Cherry E10 se je začela oktobra 1970 na Japonskem. Sprva so bile za stranke na voljo le 2- in 4-vratne limuzine. Coupe se je pojavil v septembru 1971, kombilimuzine pa marca 1972.

Prve generacije avtomobilov so dobile okrogle žaromete, ki so bili pritrjeni na straneh mreže hladilnika, in navpične zadnje luči. Stranska ogledala so bila nameščena na sprednjem blatniku. Avtomobili so bili opremljeni z ergonomskimi sedeži z nastavljivim naklonom.

Nepomembna prenova Nissana Cherry E10 je bila izvedena leta 1973. Spremembe so prizadele masko hladilnika in zadnjo optiko. Kolesa so dobila nove kape.

Druga generacija je bila proizvedena v 1974-1978. Nissan Cherry F10 je bil na voljo v štirih različicah: limuzinski z 2- in 4-vrati, coupe in 3-vratni karavan. Leta 1976 je coupe debitiral v Veliki Britaniji; na začetku leta je bil predstavljen hatchback. Druga generacija avtomobilov je za razliko od svojega predhodnika dobila kvadratne zadnje luči. Tudi maska radiatorja in žarometi so dobili nove oblike.

Tretja generacija avtomobilov se je izdelovala v 1978-1982. Telo Nissana Cherry N10 je dobilo bolj kotne oblike. Okrogli žarometi so zamenjali kvadratne. Stranska ogledala so preselili na sprednja vrata. Avto je dobil sprednji in zadnji odbijač iz črne plastike.

Četrta generacija avtomobilov je bila proizvedena med 1982 in 1986. Nissan Cherry N12 avtomobili so bili na voljo v različici sedan, 3- in 5-vratne kombilimuzine. Posodobljeni avtomobili so postali večji in so dobili močnejšo opremo.

Kombiji Nissan Cherry C20 so se prodajali na azijskih trgih. Proizvodnja teh avtomobilov je bila izvedena med 1970 in 1978.

Prva generacija Nissanov Cherry je bila v Evropi poznana kot Datsun 100A in Datsun 120A.

Druga generacija avtomobilov se je v Severni Ameriki imenovala Datsun F10. V ZDA so bili na voljo le coupeji in vagoni; v Kanadi pa 2-vratne limuzine. Nissan Cherry F10 je bil v Evropi znan kot Datsun 100A F-II ali Datsun 120A F-I (v skladu z nameščenim motorjem).

Nissan Cherry N10 je bil na japonskem trgu znan kot Nissan Pulsar.

Nissan Cherry Evrope je bila izdelan na platformi Nissana Cherry N12. Njegov proizvajalec je bil Alfa Romeo Automobiles S.p.A. V Evropi so bili ti avtomobili znani tudi kot Alfa Arn; na Japonskem pa kot Nissan Pulsar Milano. Italijanski avtomobili so se od Nissana Cherry N12 razlikovali po zadnjih lučeh.