RunFlat pnevmatike: značilnosti, vrste, proizvajalci
Ne izkušeni ne novi vozniki niso imuni na počene pnevmatike. To je lahko resna težava, saj vožnja z izpraznjeno pnevmatiko ni dovoljena. Če nimate rezervne pnevmatike ali posebnega kompleta za popravilo pnevmatik, ali na primer, če vam naenkrat počita dve pnevmatiki, boste morali poklicati vlečno službo. Situacija, ko pnevmatika poči pri visoki hitrosti, je še slabša: lahko izgubite nadzor nad vašim vozilom. RunFlat pnevmatike vam bomo pomagale, da se izognite tem težavam. Tukaj vam povemo, kaj so in katere so njihove prednosti ter slabosti.
Kaj je RunFlat: konstrukcija, zgodovina, oznake
RunFlat tehnologija je usmerjena v zmanjševanje tveganja za prometno nesrečo in omogočanje vozniku, da pride do servisne postaje. Poleg tega, če uporabite tovrstne pnevmatike, ste lahko brez rezervne pnevmatike, da prihranite prostor in zmanjšate porabo goriva.
Razvoj varnih pnevmatik, ki so zaščitene pred pokanjem, se je začel v letih 1930. Podjetje Michelin je postalo pionir na tem področju. Leta 1934 so predstavili prve samopodporne pnevmatike na svetu s posebno obrobo iz pene v notranjosti, ki je prevzela obremenitev v primeru počenja. Idejo, da ustvarijo pnevmatiko odporno na počenje, so prevzeli Chrysler, Goodyear, Dunlop in drugi proizvajalci.
RunFlat pnevmatike so na voljo v ponudbi izdelkov vseh vodilnih proizvajalcev. Tajšne pnevmatike so lahko označene različno. Na primer, kot sledi:
- Dunlop ― DSST.
- Pirelli, BridgeStone, Firestone ― RFT.
- Nokian ― RFT in RF.
- Yokohama ― RF in ZPS.
- Continental ― SSR in CSR.
- Michelin ― ZP.
- Goodyear ― ROF in EMT.
- BF Goodrich ― SSS.
- Kumho ― XRP.
- Toyo ― TRF.
Vrste RunFlat pnevmatik, njihove prednosti in slabosti
- Samotesnenje. Imajo plast tesnila v notranjosti, ki zatesni razpoko. Te pnevmatike so le 10-20 % dražje kot običajne. Lahko se jih namesti na avtomobile, ki niso opremljeni s sistemom za nadzor tlaka. Te pnevmatike se lahko popravi po počenju. Vendar niso sposobne vzdrževati tlak v primeru velikih zarez ali če je počena bočnica. Učinkovitost samotesnenja je zmanjšana v hladni sezoni.
- Z ojačanimi bočnicami. Njihove bočnice sestojijo iz nekaj plasti posebne vrvi in gume. V primeru počenja prevzamejo vso obremenitev. Takšne pnevmatike so močne in odporne na obrabo. Njihova cena je okoli 1,5-2-krat višja od običajnih. Te pnevmatike so nameščene na standardno kolesno platišče in omogočajo po počenju vožnjo do 80 km. vendar mora biti hitrost vozila pod 80 km/h. Poleg tega so te pnevmatike 20-40 % težje kot običajne. V večini primerov se jih ne da popraviti.
- S podpornim obročem. Poseben plastični ali kovinski obroč je pritrjen na kolesno platišče in drži težo vozila v primeru, da pride do izgube tlaka. Takšne pnevmatike omogočajo vožnjo do 320 km. Ne omejujejo hitrosti vozila tudi po počenju. Te pnevmatike so pogosto nameščene na orožnih avtomobilih, kot so uradna državna vozila. So drage. Poleg tega njihova uporaba zahteva namestitev posebnih kolesnih platišč. Te pnevmatike se lahko namesti le v specializiranih servisnih postajah. Njihova uporaba zmanjša udobnost vožnje.
Za koga so RunFlat pnevmatike dobra izbira?
Ne bo vsak voznik cenil prednosti teh pnevmatik. Če sta udobje in dinamika top prioriteti za vas, potem dajte raje prednost običajnim pnevmatikam. Vendar če cenite zanesljivost in praktičnost, pogosto vozite po terenu ali na dolge izlete, vam bodo tovrstne pnevmatike resnično v pomoč.
