EGR ventil VW

Več o EGR ventil za VW s strani naših strokovnjakov na Autodoc

Ali imajo vsa vozila VW ventil za recirkulacijo izpušnega plina?

Ne, proizvajalec te naprave običajno ne namesti na vozila z 1,2, 1,4 in 1,8-litrskimi motorji z vbrizgavanjem goriva TSI ter 1,5 in 2,0 litrskimi motorji s sistemom TFSI.

Vozila VW, ki imajo ventil za recirkulacijo izpušnega plina:

• Večina različic modelov neprisilno polnjenih bencinskih motorjev, izdelanih od sedemdesetih let prejšnjega stoletja naprej.
• Številna dizelska vozila imajo ventil za recirkulacijo izpušnega plina, ne glede na to, ali ima motor turbopolnilnik.

Ali okvarjen ventil za recirkulacijo izpušnega plina vpliva na delovanje vozila?

Ja. Če je komponenta popolnoma ali delno zataknjena v odprtem položaju, bodo izpušni plini nenehno pritekali v sesalni kolektor, ne glede na stanje motorja. To vodi v izgubo moči, ugašanje, težave pri zagonu in nestabilnost motorja v prostem teku. Težave z zgorevanjem povzročijo, da se katalizator in turbopolnilnik predčasno pokvarita. Vozilo lahko med pospeševanjem začne cukati. Okvarjeni ventil tudi povečuje porabo goriva.

Če se komponenta ne more pravilno odpreti in ostane zaprta, se poveča nevarnost pregrevanja motorja in detonacija se poveča.

Kaj povzroči odpoved ventila za recirkulacijo izpušnega plina?

• Ogljikovi nanosi. Pogosti vzroki za kopičenje ogljika so slaba mešanica goriva in zraka, nekakovostno motorno olje ali poškodbe batov in valjev.
• Toplotna škoda. To je pogosto posledica težav z vbrizgavanjem in vžigom. Odvečno gorivo in ostanki zgorevajo in tako povzročijo, da se temperatura izpušnih plinov poviša.

Ali lahko samo onemogočim delovanje ventila za recirkulacijo izpušnega plina v svojem avtu VW, namesto da ga zamenjam?

Ne, to proizvajalec prepoveduje. Če vozilo vozite brez delujočega ventila, sta vbrizgavanje goriva in proces mešanja motena, zato je izkoristek goriva vozila manjši.