Citroën C4 francoski koncern PSA Peugeot Citroën izdeluje od leta 2004. Do danes sta bili predstavljeni dve generaciji modela in dve prenovljeni različici. Proizvodnja teh avtomobilov je organizirana v Franciji, v Mulhouseju. Montaža tega modela je bila organizirana tudi v Argentini, Braziliji, Rusiji in na Kitajskem.

Prvo generacijo Citroëna C4 so izdelovalu od leta 2004 do leta 2010. Debi modela je potekal na pariški avtomobilski razstavi. Zasnova avtomobila je bila prevzeta od konceptnega avtomobila Citroën Sport, predstavljenega spomladi leta 2004 na avtomobilski razstavi v Ženevi.

Serijski Citroën C4 je izgledal dinamično. Poševna streha, inverzen naklon zadnje letve, panoramsko steklo zadaj, ki je prihajalo daleč od roba strehe, žarometi nepravilne oblike - vse to je avtomobilu zagotavljalo podobnost s športnim avtomobilom. Kolekcijo karoserij so sestavljale tri- in petvratne kombilimuzine.

Notranjost Citroëna C4 je odlikovala privlačna zasnova. Pri oblikovanju armaturne plošče so prevladovale obokane linije in polkrožne oblike. Namesto običajnih analognih naprav so bili uporabljeni digitalni zasloni. Osvetlitev se je spreminjala glede na zunanjo razsvetljavo. Volan Citroëna C4 je imel posebno obliko: vrtel se je samo volanski obroč, pesto volana je ostal pritrjen. To je omogočilo namestitev učinkovitejše zračne blazine. Potniška kabina je oblazinjena s kakovostno tkanino in mehko plastiko. V dražjih paketih so bili na voljo z velurjem ali usnjem oblazinjeni sedeži.

Javnost je cenila originalno zasnovo, udobnost in varnost tega avtomobila, ki je leta 2005 zasedel drugo mesto na tekmovanju za "Evropski avto leta".

Leta 2008 so avtomobili Citroën C4 doživeli prenovo. Avtomobil je imel ekspresiven pokrov motorja, odbijač in mreža hladilnika sta se spremenila, velika odprtina za dovod zraka je bila nameščena v središču nosu avtomobila. Notranjost je bila malo posodobljena. Obstajale so nove različice oblazinjenja potniške kabine, barve karoserije in zasnove diskov. V nekaterih evropskih državah (Češka republika, Madžarska, Španija, Slovaška in Romunija) je bil model na voljo v obliki limuzine – izvožen je bil iz Brazilije in Argentine.

Debi druge generacije je potekal leta 2010, na pariški avtomobilski razstavi. Proizvajalci so izboljšali zasnovo in glavne specifikacije avtomobila. Zunanjost avtomobila je postala bolj elegantna in bolj moderna, zaradi posodobljenega pokrova motorja, nove zasnove žarometov in mreže hladilnika. V dragih paketih je bilo mogoče dobiti panoramsko streho in usnjeno oblazinjenje sedežev. Model je bil na voljo v obliki kombilimuzine s petimi vrati.

Leta 2012 je bila na pariški avtomobilski razstavi predstavljena posodobljena limuzina Citroën C4 L. Avtomobil se je od kombilimuzine razlikoval po izobilju kromiranih elementov. Avtomobil je bil na splošno izdelan za kitajske in ruske trge.

Leta 2015 je potekala prenova druge generacije Citroëna C4. Manjše spremembe so zadevale zasnovo diskov, armaturne plošče in žarometov - zadnji so bili proizvedeni s 3D učinkom. Glavne specifikacije so se izboljšale in seznam opreme se je razširil.

Model Citroën C4 v obliki limuzine je znan tudi pod drugimi imeni: na Kitajskem — Citroën C-Triomphe in Citroën C-Quatrè, v Argentini, na Madžarskem in v Braziliji — Citroën C4 Pallas, v Španiji — Citroën C4 Berline.