Menjalnik avtomobilski deli

Menjalnik rezervni deli - vse pomembne informacije o načinu delovanja, nastavitvi, diagnostiki in servisu

Menjalnik je sestav, ki je zasnovan za pretvarjanje in prenos navora iz motorja do pogonskih ali kardanskih gredi, s čimer zagotavlja vrtenje koles.

Uporabi se tudi za aktivacijo vzvratne prestave.

Zasnova menjalnika

Ročni menjalnik sestoji iz gredi in zobnikov z različnim številom zob. V sodobnih sestavih so zobniki sosednjih gredi nenehno v stiku. Aktivacija zahtevanega zobnika se izvede s pomočjo posebnih sinhronizatorjev. Zahtevan sinhronizator se aktivira z ustrezno prestavno vilico, ki je povezana prek rok in zglobov s prestavno ročico v kabini.

Avtomatski menjalnik vključuje zobnike različnih velikosti, ki tvorijo epiciklični zobniški sistem. Kompleti sklopke so odgovorni za aktivacijo zahtevanih zobnikov. Njihova povezava je zagotovljena s črpanjem delovne tekočine v ustrezne kanale hidravlične enote. Navor iz motorja se prenese na menjalnik s pomočjo hidravličnega pretvornika navora.

Nenehno spremenljiv menjalnik je brezstopenjski. Njegovi glavni delovni elementi so stožčaste jermenice, ki so v parih nameščene na vhodne in izhodne gredi z napetim jeklenim jermenom okoli njih. Jermenice lahko pridejo skupaj ali se ločijo, spreminjajo njihov delovni premer na ta način in posledično prestavno razmerje. Njihova zasnova ima prav tako epiciklični zobniški sistem, ki je odgovoren za vzvratno vožnjo. Gibanje jermenic je zagotovljeno s hidravličnim pretvornikom navora, elektronsko nadzorovano sklopko z več ploščami ali z drugimi mehanizmi.

Nasveti za vzdrževanje

• Ne zanemarite intervalov menjave. Redno preverjajte nivo olja. Onesnaženo mazivo skupaj z nezadostno količino lahko povzroči prezgodnjo obrabo in uničenje premičnih delov in postopno uničenje menjalnika.
• Pomembno je, da zagotovite pravilno delovanje sklopke v vozilih z ročnim menjalnikom. Če so blažilniki okvarjeni, se obremenitve na menjalnik znatno povečajo. Izogibajte se grobemu pospeševanju in zaviranju. To ima uničujoč vpliv na komponente menjalnika.
• Ni priporočljivo uporabljati avtomobil z avtomatskim menjalnikom za vleko drugih vozil. Menjalnik se lahko pregreje in se okvari.
• Pozimi je potrebno temeljito ogreti vaš menjalnik, preden se odpeljete, če imate avtomatski menjalnik.

Simptomi okvare

Če se pojavijo težave pri prestavljanju pri ročnem menjalniku, lahko nakazujejo obrabo sinhronizatorjev ali zobnikov, nezadostno količino olja v sestavu ali okvaro izbirne palice, kabla ali ročice. Obraba rokavov in vreten ali okvara droga ali vilice lahko spremlja spontani izklop sklopke. Obraba ležaja vhodne gredi običajno proizvaja zvoke v prostem teku. Pr vozilih z avtomatskim menjalnikom se torne plošče in vretena turbinskega kolesa lahko obrabijo, lopatice pretvornika navora se lahko uničijo in ventili zamašijo. Te okvare povzročijo zdrs. Trzanje med pospeševanjem pri vozilih s CVT je lahko posledica okvare ventilov oljne črpalke. Hropenje ali rjoveči zvoki kažejo na obrabo ležajev.

Vzroki okvare

Obraba in uničenje ležajev, vreten in zobnikov, zamašeni kanali hidravlične enote, zagozdeni ventili in obrabljeni jermeni so najpogostejše posledice nepravočasne menjave vašega olja. Zbiranje umazanije zamaši kanale hidravlične enote in oblikuje ogljikove usedline na komponentah, ki potem delujejo kot abraziv. Napačna uporaba vašega vozila lahko vodi v poslabšanje krogelnih zglobov in tudi povzroči pregretje menjalnika.

autodoc.si: Le visoko-kakovostni avtomobilski izdelki

Vedno lahko kupite komponente menjalnika za vaše vozilo v naši spletni trgovini. Zahvaljujoč širokemu izboru izdelkov boste zagotovo našli potrebne dele, ne glede na vrsto menjalnika, s katerim je opremljeno vaše vozilo.