RENAULT 18 rezervni deli in dodatki

Informacije o RENAULT 18 modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Ta avtomobil je podjetje Renault izdelovalo od leta 1978 do leta 1986. V celoti je bila predstavljena ena generacija modela. V prvih letih po izdaji je avtomobil užival veliko priljubljenost: v Franciji je bil najbolje prodajan izdelek v svojem razredu. Leta 1980 se je model Renault 18 pojavil na desetem mestu seznama največjega števila kupljenih avtomobilov v Veliki Britaniji.

Avtomobil Renault 18 je bil zasnovan na podlagi Renaulta 12, ki je bil zastarel in je imel veliko skupnega s predhodnikom. Marca 1978 je v ženevskem avtomobilskem salonu potekal uradni debi limuzine Renault 18. Oktobra 1978 je bil v pariškem avtomobilskem salonu predstavljen karavan.

Avtomobil je hitro pridobil na priljubljenosti, zahvaljujoč ekonomičnosti motorjev, precej dobrim glavnim specifikacijam in širokemu seznamu razpoložljivih možnosti v mnogih pogledih. Ogrevanje zadnje šipe, električni regulatorji oken, elektronska ura, nastavljivo ogledalo v kabini in centralno zaklepanje so bili vključeni v najbogatejšo serijsko opremo Renaulta 18. Kot dodatne možnosti so bili na voljo klimatska naprava, čistilci žarometov in strešni prtljažnik. Za prevleko je bil uporabljen velur (pri cenejših možnostih - tkanina in imitacija usnja).

Zasnova avtomobila se je izkazala za nekoliko zastarelo, zaradi kotne oblike karoserije, pravokotnih žarometov, velikega sprednjega previsa in tri-krakih platišč, prevzetih od starejših modelov.

Leta 1980 je bila v pariškem avtomobilskem salonu predstavljena športna različica Renault 18 Turbo. Nameščena so bila aluminijasta platišča, zadnji spojler in športni sedeži. Za prevleko Renaulta 18 Turbo je bilo uporabljeno usnje. Ob dodatnem plačilu je bilo naročiti avdio sistem Philips/Renault s štirimi zvočniki.

V začetku 80. let so v Franciji postali tragični primeri, ki so bili posledica uličnih dirk, bolj pogosti. Patrulje na avtocestah in cestah so postale nujne. Kot službena vozila je francoska policija uporabljala avtomobile znamke Renault 18.

Marca 1984 je bil videz Renaulta 18 nekoliko moderniziran. Posodobljena je bila rešetka hladilnika, kovinske odbijače in vratne kljuke so zamenjali s plastičnimi. Kromirane letve so bile pobarvane v motno črno barvo. V potniški kabini se je nahajala posodobljena armaturna plošča in novi udobni sedeži za potnike. Kakovost prevlek v notranjosti se je prav tako izboljšala.

V oglaševalskem sloganu je bil Renault 18 je opredeljen kot "avtomobil z mednarodnim povpraševanjem", zato je montaža teh avtomobilov potekala po vsem svetu. V Evropi so model izdelovali v Franciji, Španiji, na Hrvaškem, v Sloveniji, na Finskem, v Grčiji, na Poljskem, Norveškem, Švedskem in na Cipru.

Modele Renault 18 so izdelovali tudi zunaj Evrope: v Argentini, Avstraliji, Kolumbiji, Mehiki, Maroku, Slonokoščeni obali, Urugvaju, Venezueli, Alžiriji, Indoneziji, Izraelu, Zimbabveju, Siriji, ZDA, Kanadi, na Tajskem in v Turčiji. V Argentini so ta avtomobil izdelovali do leta 1993.