STROKOVNJAK ZA AVTODELE
11 September 2025 (posodobljeno) Kazalo vsebine
Najpogostejše pritožbe pri vozilu Renault Scenic se nanašajo na samodejni menjalnik, zlasti pri modelih Scenic 3 automatic in Scenic 4 automatic. Pri menjalniku CVT se že pri 60.000-80.000 km začnejo pojavljati simptomi, kot so drseče prestavljanje, izguba moči ali popolna odpoved. Zlasti samodejni menjalnik Scenic 2 je znan po svoji nizki zanesljivosti in življenjski dobi. Težave se pogosto kažejo v nenavadnih zvokih, zapoznelih reakcijah pri prestavljanju ali pa vozilo ne prestavlja več v določene prestave. V skrajnih primerih lahko menjalnik popolnoma odpove, zaradi česar je vozilo neprimerno za vožnjo.
Redno vzdrževanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo menjalnika. Pri občutljivih samodejnih menjalnikih Renault Scenic je treba vsakih 40.000-60.000 km zamenjati olje s posebnim oljem CVT. Najprej je treba preveriti nivo in kakovost olja za diagnosticiranje. Zamenjava olja in filtrov v menjalniku lahko pomaga že v zgodnjih fazah. V primeru napredovalih poškodb je pogosto potrebno popolno popravilo menjalnika ali zamenjava krmilne enote, kar lahko stane od 3.000 do 5.000 evrov.
Številka izdelka: MN7511-5
Več
26,84 €
5,37 € za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-60%
Številka izdelka: 64210CBN-HCB
v prim. s
pripor. malopr. ceno
42,99 €
16,92 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
PURFLUX Filter goriva
Vlozek filtra
Številka izdelka: FC561E
38,87 €
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN7915-5
Več
31,54 €
6,31 € za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-32%
Številka izdelka: VT540-L
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
39,32 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Druga pogosta okvara se nanaša na klimatski sistem, pri čemer sta med najpogosteje prijavljenimi težavami "klimatska naprava Scenic 4 ne hladi" in "klimatska naprava Scenic 3 ne hladi". Te napake se pojavljajo med 40.000 in 50.000 prevoženimi kilometri in zadevajo vse generacije od Scenica 1 do Grand Scenica 4. Klimatska naprava ne deluje več pravilno zaradi puščanja hladilne tekočine, okvarjenih kompresorjev ali zamašenih kondenzatorjev. Tipični simptomi so topel zrak iz zračnikov, nenavadni zvoki ob vklopu klimatske naprave ali popoln izpad sistema. Poleg tega se lahko težave, kot so "Scenic 3 ventilacija ne deluje" ali "Ventilacija ne deluje", pojavijo, če je okvarjen ventilator.
Za pravilno diagnosticiranje težav s klimatsko napravo je potreben sistematičen pregled. Pri zapletenih klimatskih napravah Renault Scenic je potreben strokovni pregled celotnega sistema, vključno z nivojem hladilne tekočine, kompresorjem in električnimi komponentami. Rešitev se začne z vizualnim pregledom za iskanje puščanja in preverjanjem ravni hladilne tekočine. Zamenjava kompresorja stane približno 800-1.200 evrov, medtem ko so manjša popravila, kot je zamenjava tesnil, cenejša. Z rednim vzdrževanjem na vsaka 2 do 3 leta lahko preprečite večje poškodbe.
Pri motorjih TCE, zlasti pri motorjih 1.2 TCE, TCE 130 in TCE 140, se pojavljajo precejšnje pomanjkljivosti v časovnem mehanizmu. Te težave se običajno pojavijo med 80.000 in 120.000 prevoženimi kilometri, v skrajnih primerih pa se lahko pojavijo tudi prej. Časovna veriga se lahko raztegne, kar povzroči hreščeče zvoke med hladnim zagonom, v najslabšem primeru pa se lahko pretrga in povzroči popolno odpoved motorja. Med drugimi prizadetimi motorji je tudi Scenic 3 1.4 TCE, ki ima podobne simptome. Težave se pogosto poslabšajo zaradi neustreznega vzdrževanja ali uporabe nepravilnih specifikacij olja. Vozniki poročajo o kovinskih zvokih iz motornega prostora, zlasti ob hladnem zagonu, in izgubi moči.
Če sumite na težave z zobato verigo, je nujen strokovni pregled. Natančni motorji Renault Scenic TCE zahtevajo redne preglede zobate verige vsakih 60.000 km in uporabo kakovostnega motornega olja 5W-30. Diagnoza se opravi s poslušanjem motorja in preverjanjem napetosti zobate verige. Preventivna zamenjava zobate verige stane približno 1.500-2.500 evrov, medtem ko lahko poškodbe motorja zaradi pretrgane zobate verige povzročijo stroške popravila v višini 5.000-8.000 evrov. Redna menjava olja vsakih 15.000 km lahko znatno podaljša življenjsko dobo zobate verige.
Okvare elektronike so med najpogostejšimi okvarami vozila Renault Scenic, zlasti pri novejših modelih, kot sta Scenic 3 in Scenic 4. Težava "ne zažene imobilizator" se pojavlja od 30.000 km naprej in je posledica okvarjenih transponderjev, ključavnic za vžig ali kontrolnih enot. Druge elektronske okvare zadevajo sistem infozabavnih vsebin, sistem centralnega zaklepanja in različne senzorje. Tipični simptomi so: vozilo se ne zažene, sporočila o napakah na zaslonu, okvarjena osvetlitev ali težave z električnim dvigovanjem stekel ("okno ne gre več navzgor"). Zanesljivost elektronike se s staranjem vozila močno zmanjša, pri čemer sta pogosta vzroka vlaga in korozija.
Za diagnosticiranje težav z elektroniko je potrebno strokovno vzdrževanje. Občutljive elektronske komponente vozila Renault Scenic je treba redno posodabljati s programsko opremo in preverjati korozijo na priključkih. Rešitev se začne z računalniško diagnozo, s katero se ugotovijo kode napak. Pogosto pomaga ponastavitev krmilnih enot ali zamenjava okvarjenih varovalk. V primeru bolj zapletenih težav je morda potrebna zamenjava krmilnih enot, ki lahko stane od 500 do 1.500 evrov. Redni pregledi akumulatorja in ozemljitvenih povezav lahko preprečijo številne elektronske težave.
Težave z ogrevanjem in prezračevanjem se pojavljajo pri vseh generacijah Scenicov, pri čemer sta "ogrevanje ne deluje" in "ventilator Scenic 2 ne deluje" med najpogostejšimi pritožbami. Te napake se pokažejo že pri 50.000-70.000 km zaradi okvarjenih motorjev ventilatorjev, zamašenih grelnih teles ali okvarjenih aktuatorjev za zračne lopute. Zlasti Scenic 2 je znan po okvarah ventilatorjev, medtem ko pri Scenicu 3 in Grand Scenicu 3 pogosto odpove samodejna klimatska naprava. Simptomi so hladen zrak kljub povečanemu ogrevanju, neenakomerna porazdelitev temperature ali popolna odpoved puhala. Življenjsko dobo sestavnih delov ogrevanja znatno skrajšata umazanija in vlaga v sistemu.
Za pravilno delovanje ogrevalnega sistema je nujno potrebno redno vzdrževanje. Kompleksni sistemi ogrevanja in prezračevanja Renault Scenic zahtevajo čiščenje in razkuževanje prezračevalnih kanalov na 2 do 3 leta. Pri diagnosticiranju je treba najprej preveriti varovalke in motor ventilatorja. Okvarjen motor puhala stane približno 200-400 evrov, medtem ko lahko zamenjava grelnega jedra stane 600-1.000 evrov. Z menjavo zračnih filtrov vsakih 15.000-20.000 km in redno uporabo čistil za klimatske naprave lahko preprečite večino težav.
Dizelski motorji, zlasti motorji 1,5 dCi in Scenic 3 1,5 dCi, kažejo posebne slabosti, ki se kažejo v različnih območjih prevoženih kilometrov. Med 60.000 in 100.000 km se pogosto pojavijo težave s filtrom trdnih delcev, ki se zamaši in ga je treba regenerirati. Pri dizelskem motorju 2.0 16V se težave z visokotlačno črpalko pojavijo že pri 80.000 km, medtem ko lahko injektorji običajno odpovedo med 120.000 in 150.000 km. Druge pogoste težave vključujejo okvare na ventilu za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR ventil) in turbopolnilniku. Simptomi so izguba moči, črn dim iz izpuha, povečana poraba goriva ali pa vozilo ne vžge. Zanesljivost dizelskih motorjev je v veliki meri odvisna od načina vožnje in vzdrževanja.
Sistematično preverjanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo dizelskih motorjev. Zahtevni dizelski agregati Renault Scenic zahtevajo redno vzdrževanje s kakovostnim dizelskim oljem in pravočasno menjavo filtrov vsakih 20.000-30.000 km. Diagnostika se izvaja z odčitavanjem kod napak in preverjanjem izpušnega sistema. Redna vožnja po avtocesti pomaga pri regeneraciji filtra za trdne delce. Okvarjen filter trdnih delcev stane 1.500-2.500 evrov, vbrizgalniki pa približno 300-500 evrov vsak. Preventivni ukrepi, kot je uporaba dodatkov za dizelsko gorivo, lahko znatno podaljšajo življenjsko dobo.
-31%
Številka izdelka: VT540-S
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
39,88 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-42%
FEBI BILSTEIN Vijak kolesa
M12 x 1,5, konusna celna povrsina F, 23 mm, 8.8, za lahka metalna platisca, za jeklena platisca, SW17, Jeklo, zunanji sestroben
Številka izdelka: 18903
v prim. s
pripor. malopr. ceno
4,22 €
2,44 €
Cena za kos
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Zarnica, osvetlitev registrske tablice
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Številka izdelka: 1 987 302 810
0,67 €
Cena za kos
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
SHELL Olje menjalnika
75W-90, Vsebina: 1l
Številka izdelka: 550027967
14,65 €
14,65 € za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN7511-10
Več
45,45 €
4,55 € za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Na podlagi izkušenj voznikov vozil Renault Scenic se pojavljajo naslednje dodatne težave:
| Prednosti | Slabosti |
|---|---|
| Prostorna notranjost | Težave s samodejnim menjalnikom |
| Prilagodljiva konfiguracija sedežev | Napake pri klimatskih napravah |
| Dober pregled | Težave s časovno verigo motorja TCE |
| Udobno vzmetenje | Elektronske napake |
| Praktične rešitve za shranjevanje | Težave z ogrevanjem/ventilacijo |
| Sodobna varnostna oprema | Visoki stroški popravil |
| Vsestranskost | Majhna zanesljivost pri visoki številu prevoženih kilometrov |
Kljub praktičnim lastnostim in udobnemu prostoru je Renault Scenic precejšen izziv z vidika zanesljivosti. Najpogostejše napake se nanašajo na zapletene sisteme, kot so samodejni menjalnik, klimatska naprava in elektronika, ki lahko povzročajo težave tudi pri srednje dolgih kilometrih. Dosledno vzdrževanje in zgodnje ukrepanje ob prvih znakih sta ključnega pomena za podaljšanje življenjske dobe in izogibanje dragim popravilom.
Koristni videoposnetki v zvezi s temo:
VALEO Zaromet za meglo
bela, okrogel, levo, desno, s zarnico
MANNOL Motorno olje
5W-30, 20l, delno sinteticno olje
BOSCH Grelna svečka
4,4V M 10 x 1, Vzigalna svecka s zico, Dolzina: 97 mm, 10 Nm, 63, Duraterm
BOSCH Senzor, tlak polnitve
TotalEnergies Motorno olje
5W-30, 5l
EXIDE Akumulator za zagon
12V 96Ah 850A AGM-Akumulator
AUTOFREN SEINSA Komplet za popravilo, sedlo kolutne zavore
sprednja os, Ø: 54 mm
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm
BOSCH Crpalka za gorivo
elektricen
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm