RENAULT 4 rezervni deli in dodatki

Informacije o RENAULT 4 modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Model je bil prvi avtomobil družbe s sprednjim pogonom. Skupno je bilo od leta 1961 do leta 1992 izdelano več kot 8 000 000 vozil Renault 4, zaradi česar je postal avtomobil najbolj priljubljen v vsej zgodovini francoske avtomobilske industrije.

Debi Renaulta 4 je potekal v pariškem avtomobilskem salonu jeseni 1961. Uspešen dizajn in razumna cena sta avtomobilu zagotovila fenomenalen uspeh. Od začetka proizvodnje so avtomobil izdelovali v 28 državah sveta. Avtomobili Renault 4 so bili izdelani v obliki petvratne kombilimuzine in kombija.

Do leta 1970 je bilo po dogovoru mogoče avtomobil kupiti v različici kabrioleta, ki je bil izdelan iz obstoječega Renaulta 4, ki so ga razstavili in zamenjali nekatere dele karoserije. Skupaj je podjetje izdelalo manj kot 600 kabrioletov, trenutno pa pri zbiralcih po njih obstaja veliko povpraševanje.

Dizajn je postal posebnost avtomobila: snemljiva karoserija je bila nameščena na trdni platforma. Proizvajalec je prvič uporabil široka zadnja vrata, ki zagotavljajo enostaven dostop do prtljažnega prostora in kabine. Priložnost za naročilo lopute z nepremočljivo streho je obstajala kot dodatna možnost.

Notranjost Renaulta 4 se je razlikovala po skrajni preprostosti. Model ni imel osrednje konzole, armaturna plošča pa je vsebovala samo merilnik hitrosti. Kabina je bila izredno prostorna za tako kompakten avtomobil. Obok sprednjih koles je omogočal veliko prostora za noge voznika in sovoznika.

Zaradi popolnoma neodvisnega torzijskega vzmetenja je avtomobil omogočal gladko vožnjo. Kombi je imel okrepljeno zadnje vzmetenje. Proizvajalec je prilagodil ta model za vožnjo po slabih podeželskih cestah, zaradi česar se je zagotovil uspeh na terenskih dirkah.

Leta 1965 sta dva avtomobila Renault 4 potovala skozi celo Južno in Severno Ameriko. Avtomobila sta brez okvare opravila več kot 10 000 km. Leta 1979 je avtomobil ekipi prinesel drugo mesto na reliju Pariz - Dakar.

Leta 1963 je avtomobil dobil novo zasnovo zadnjih vrat. Ob koncu leta je družba predstavila Renault 4 Parisienne, čigar proizvodnja se je nadaljevala skoraj pet let. Avtomobil se je razlikoval po boljši kakovosti prevleke karoserije in je bil ustvarjen posebej za ženske.

Leta 1966 je proizvajalec nadomestil armaturno ploščo in volan avtomobila. Različice za izvoz so imele izboljšano notranjo opremo. Leta 1967 se je avtomobil dobil novo mrežo hladilnika.

Od leta 1968 do leta 1970 je družba izdelovala model Plein Air v obliki kabrioleta, namesto opuščenega avtomobila Renault 4 Parisienne.

Leta 1974 je proizvajalec zadnje sedeže avtomobila opremil z varnostnimi pasovi. Avtomobil je dobil novo plastično mrežo hladilnika, izboljšane brisalce, rezervoar za gorivo pa je imel povečano prostornino.

Leta 1980 je proizvajalec kromirane odbijače nadomestil z obarvanimi. Izboljšale so se zavore in izpušni sistemi. Leta 1983 je avtomobil dobil prednje zavorne diske, leta 1989 pa - meglenke.