AUTODOC BLOG

STROKOVNJAK ZA AVTODELE

6 Oktober 2025 (posodobljeno)

Težave s Škodo Karoq

Kazalo vsebine

Škoda Karoq: znani problemi in napake
Škoda Karoq: Težave z avtomatskim menjalnikom DSG
Škoda Karoq: Težave z električnimi vrati prtljažnika
Škoda Karoq: Težave s sistemom start-stop
Škoda Karoq: Težave s centralnim zaklepanjem in prepoznavanjem ključa
Škoda Karoq: Težave s klimatsko napravo in tempomatom
Škoda Karoq: Težave z dizelskimi motorji
Dodatne pogoste napake pri vozilu Škoda Karoq
Škoda Karoq: Slabosti in prednosti

Škoda Karoq: znani problemi in napake

Težave s prestavljanjem menjalnika DSG: Samodejni menjalnik DSG, zlasti pri različicah 1.5 TSI in 2.0 TSI, kaže težave s prestavljanjem že po 30.000–50.000 km. Menjalnik ne prestavlja gladko ali ne skoči v želeno prestavo, kar povzroča sunkovito gibanje.
Napake električnih prtljažnih vrat: Električna prtljažna vrata se ne odpirajo več zanesljivo, zlasti pri nižjih temperaturah. Te napake se pogosto pojavijo po 40.000–60.000 km in vplivajo tako na delovanje senzorjev kot na mehanske komponente.
Okvare sistema start-stop: Sistem start-stop ne deluje več pravilno, zlasti pri motorjih 1.0 TSI in 1.6 TDI. Simptomi se pojavijo že po 20.000–35.000 prevoženih kilometrih, z neenakomernim izklapljanjem ali težavami pri zagonu.
Napake centralnega zaklepanja: Sistem centralnega zaklepanja ne deluje več pravilno, pogosto pa se prikaže sporočilo o napaki »Ključ ni prepoznan«. Te težave se običajno pojavijo po 25.000–45.000 prevoženih kilometrih.

Škoda Karoq: Težave z avtomatskim menjalnikom DSG

Menjalnik DSG v Škodi Karoq kaže različne šibke točke, ki se kažejo v sunkovitem prestavljanju, zakasnjenih odzivih in nenavadnih zvokih. Posebej sta prizadeti različici 1.5 TSI DSG in 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG, pri čemer se pri samodejnem menjalniku prvi simptomi pojavijo že po 30.000 prevoženih kilometrih. Težave se pogosto poslabšajo v prometu z veliko ustavljanja in speljevanja ter lahko privedejo do popolne odpovedi funkcije prestavljanja. Različica 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG ima težave tudi s sklopko štirikolesnega pogona, kar lahko negativno vpliva na vodljivost.

Sistematični pregledi so bistvenega pomena za dolgo življenjsko dobo menjalnika. Občutljive krmilne enote DSG v vozilu Škoda Karoq zahtevajo redne posodobitve programske opreme in posebno menjavo olja v menjalniku vsakih 60.000 km. Zanesljivost sistema DSG je mogoče znatno izboljšati s preventivnim vzdrževanjem in uporabo originalnega olja v menjalniku, s čimer se izognemo dragim popravilom.

Škoda Karoq: Težave z električnimi vrati prtljažnika

Električna vrata prtljažnika pri Škodi Karoq imajo različne okvare, od popolne odpovedi do občasnih težav. Električna vrata prtljažnika se ne odpirajo več zanesljivo, zlasti pri temperaturah pod 5 °C, kar kaže na okvarjene senzorje ali težave z motorjem. Prtljažnik se prav tako ne odpre več s pritiskom na gumb, če je poškodovana krmilna enota ali ožičenje. Te okvare se pogosteje pojavljajo po 40.000–60.000 prevoženih kilometrih in jih lahko povzroči vlaga ali mehanska obraba.

Redno vzdrževanje je ključnega pomena za pravilno delovanje prtljažnih vrat. Kompleksni mehanizmi prtljažnih vrat Škode Karoq zahtevajo pregled senzorjev, tečajev in električnih priključkov vsakih 30.000 km. Strokovno vzdrževanje tesnil in redno čiščenje kontaktov lahko preprečita številne težave in podaljšata življenjsko dobo sistema.

Škoda Karoq: Težave s sistemom start-stop

Sistem start-stop pri Škodi Karoq pogosto kaže okvare, ki se kažejo kot nezanesljivo izklapljanje motorja ali težave pri zagonu. Še posebej sta prizadeta motorja 1.0 TSI in 1.6 TDI, pri katerih sistem start-stop ne deluje več pravilno že po 20.000–35.000 prevoženih kilometrih. Simptomi vključujejo zagon motorja po zaustavitvi, nepravilno izklapljanje v prostem teku ali popolno odpoved sistema. Različica 2.0 TDI 4x4 ima lahko tudi težave s kapaciteto akumulatorja, ki vplivajo na sistem.

Za pravilno delovanje sistema je potreben strokovni pregled. Občutljive komponente sistema start-stop pri Škodi Karoq zahtevajo posebne AGM akumulatorje in redno preverjanje senzorjev vsakih 25.000 km. Preventivno vzdrževanje akumulatorja in elektronskih krmilnih enot lahko znatno izboljša zanesljivost sistema in prepreči draga popravila.

A 863 S BOSCH Aerotwin 3 397 007 863 Metlica brisalca 650, 450 mm, Brez okvirja

Mnenja - 49

BOSCH Metlica brisalca 650, 450 mm, Brez okvirja

Številka izdelka: 3 397 007 863

v prim. s pripor. malopr. ceno 58,61 €

24,49 €

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

OPEL GM DEXOS2™ SUPER SYNTHETIC 19 42 003 Motorno olje 5W-30, 5l, Sinteticno olje

Mnenja - 85

OPEL GM Motorno olje 5W-30, 5l, Sinteticno olje

Številka izdelka: 19 42 003

42,99 €

8,60 € za 1 liter

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

VAG Longlife IV FE GS60577M2 Motorno olje 0W-20, 1l

Mnenja - 42

VAG Motorno olje 0W-20, 1l

Številka izdelka: GS60577M2

16,99 €

16,99 € za 1 liter

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

FEBI BILSTEIN 09801 Vijak kolesa M14 x 1,5, kroglasta celna povrsina A/G, 27 mm, 8.8, za lahka metalna platisca, za jeklena platisca, SW17, pocinkan, Jeklo, zunanji sestroben

Mnenja - 61

FEBI BILSTEIN Vijak kolesa M14 x 1,5, kroglasta celna povrsina A/G, 27 mm, 8.8, za lahka metalna platisca, za jeklena platisca, SW17, pocinkan, Jeklo, zunanji sestroben

Številka izdelka: 09801

v prim. s pripor. malopr. ceno 4,87 €

2,29 €

Cena za kos

11,45 € / Cena za 5 izdelkov

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

Mnenja - 13

Borsehung Rele, delovni tok 12V

Številka izdelka: B17820

6,59 €

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

Škoda Karoq: Težave s centralnim zaklepanjem in prepoznavanjem ključa

Centralno zaklepanje v vozilu Škoda Karoq ima različne okvare, ki se kažejo kot sporočilo o napaki »Ključ ni prepoznan« ali popolna odpoved daljinskega upravljalnika. Centralno zaklepanje ne deluje več zanesljivo, zlasti pri modelih s sistemom Comfort Access, kjer lahko senzorji in antene odpovejo po 25.000–45.000 prevoženih kilometrih. Dodatne težave nastanejo, če se pokrovček rezervoarja za gorivo ne odpre ali če odpovejo drugi električni sistemi zaklepanja. Te napake lahko povzročijo tako okvarjene baterije ključa kot tudi težave z elektroniko vozila.

Profesionalno vzdrževanje je bistvenega pomena za varnost vozila. Kompleksni sistemi centralnega zaklepanja Škode Karoq zahtevajo redne preglede anten, senzorjev in krmilnih enot vsakih 30.000 km. Sistematična diagnostika lahko pomaga razlikovati med ključnimi težavami in okvarami vozila ter se tako izognemo nepotrebnim stroškom popravil.

Škoda Karoq: Težave s klimatsko napravo in tempomatom

Klimatska naprava v vozilu Škoda Karoq kaže različne okvare, od zmanjšane hladilne moči do popolne odpovedi. Klimatska naprava ne deluje več pravilno, zlasti pri samodejnih klimatskih napravah, kjer lahko senzorji in aktuatorji odpovejo po 35.000–55.000 prevoženih kilometrih. Hkrati se pojavijo težave s tempomatom – ne deluje več pravilno ali se nenamerno izklopi. Pri nekaterih modelih tudi induktivno polnjenje ne deluje več, kar kaže na električne napake v notranjosti. Te kombinirane okvare pogosto kažejo na težave s centralno elektroniko vozila.

Za optimalno delovanje vseh sistemov za udobje je potreben sistematičen pregled. Povezane krmilne enote klimatske naprave Škoda Karoq zahtevajo redne posodobitve programske opreme in kalibracijo senzorjev vsakih 40.000 km. Preventivno vzdrževanje električnih sistemov in redno čiščenje klimatske naprave lahko znatno podaljšata njihovo življenjsko dobo in preprečita draga popravila.

Škoda Karoq: Težave z dizelskimi motorji

Dizelski motorji v Škodi Karoq, zlasti 2.0 TDI in 1.6 TDI, kažejo specifične slabosti, ki se kažejo v izgubi moči in povečanih emisijah. Dizelski motor 2.0 TDI z močjo 190 KM ne deluje več optimalno in ima težave s filtrom trdnih delcev ali recirkulacijo izpušnih plinov že po 50.000–70.000 prevoženih kilometrih. Različica 2.0 TDI 4x4 ima lahko tudi težave s turbopolnilnikom, kar povzroči znatno izgubo moči. Motor 1.6 TDI je še posebej dovzeten za težave z vbrizgalniki, ki se kažejo v neenakomeren prosti tek in povečani porabi goriva.

Redno vzdrževanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo dizelskih motorjev. Sofisticirani sistemi vbrizgavanja TDI v vozilih Škoda Karoq zahtevajo profesionalno čiščenje in pregled izpušnega sistema vsakih 30.000 km. Preventivna uporaba dodatkov za dizelsko gorivo in redna vožnja na dolge razdalje lahko preprečita številne tipične težave z dizelskimi motorji in zagotovita zanesljivost motorja.

CT 1168 K1 CONTITECH CT1168WP1 Vodna crpalka+kit-komplet zobatega jermena preklopna vodna črpalka, z integriranim izklopilnim kontaktom, St. zob: 145, Sirina 1: 25 mm

Mnenja - 52

CONTITECH Vodna crpalka+kit-komplet zobatega jermena preklopna vodna črpalka, z integriranim izklopilnim kontaktom, St. zob: 145, Sirina 1: 25 mm

Številka izdelka: CT1168WP1

v prim. s pripor. malopr. ceno 603,17 €

216,00 €

Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava

351322741 MAHLE ACP 6 000S Kompresor klime 7SEU16C/PXE16/DCS17E, 12V, PAG 46, R1234yf, R134a, s tesnilnim obrocem

Mnenja - 23

MAHLE Kompresor klime 7SEU16C/PXE16/DCS17E, 12V, PAG 46, R1234yf, R134a, s tesnilnim obrocem

Številka izdelka: ACP 6 000S

v prim. s pripor. malopr. ceno 581,60 €

221,00 €

Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava

117 415 001 TOPRAN 117 415 Pokrov, rocica brisalca Zadnje vetrobransko steklo vozila

Mnenja - 44

TOPRAN Pokrov, rocica brisalca Zadnje vetrobransko steklo vozila

Številka izdelka: 117 415

v prim. s pripor. malopr. ceno 7,00 €

3,29 €

Cena za kos

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

VT540S EIBACH VT540-S Razsirjenje, blatnik sprednja os, Zadnja prema, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Mnenja - 20

EIBACH Razsirjenje, blatnik sprednja os, Zadnja prema, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Številka izdelka: VT540-S

v prim. s pripor. malopr. ceno 58,44 €

35,99 €

Cena za komplet 2 kosov

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

MANNOL ContiClassic MN7501-4 Motorno olje 10W-40, 4l, delno sinteticno olje

Mnenja - 58

MANNOL Motorno olje 10W-40, 4l, delno sinteticno olje

Številka izdelka: MN7501-4

Več

21,99 €

5,50 € za 1 liter

Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave

Dodatne pogoste napake pri vozilu Škoda Karoq

Glede na izkušnje lastnikov Škode Karoq se pojavljajo še naslednje dodatne težave:

Okvara vzvratne kamere: Popačenje slike ali popolna odpoved po 45.000–65.000 km, pogosto zaradi vlage ali pretrganja kabla.
Težave z ogrevanjem sedežev: Neenakomerno ogrevanje ali popolna odpoved po 35.000–50.000 km, pogosto zaradi okvarjenih grelnih elementov.
Težave s povezavo Bluetooth: Povezava s pametnim telefonom se občasno prekine po 25.000–40.000 km, pogosto zaradi konfliktov s programsko opremo.
Okvarjena nastavitev zunanjega ogledala: Električna nastavitev zunanjega ogledala ne deluje več po 55.000–75.000 km, običajno zaradi obrabe motorja.
Težave z imobilizatorjem: Vozilo se po 30.000–45.000 km ne zažene kljub pravilnemu ključu, pogosto zaradi okvarjene antene.
Okvare ogrevanja volana: Po 40.000–60.000 km preneha delovati ali se preveč segreje, običajno zaradi okvar grelne tuljave.
Puščanje panoramske strehe: Vdor vode med močnim dežjem po 50.000–70.000 prevoženih kilometrih, običajno zaradi okvarjenih tesnil.
Težave s polnilnim priključkom USB: Polnjenje ne deluje več ali deluje le občasno po 20.000–35.000 km, pogosto zaradi kontaktne korozije.

Škoda Karoq: Slabosti in prednosti

Prednosti	Slabosti
Prostorna notranjost	Težave z prestavljanjem DSG menjalnika
Dobra izdelava	Okvare električnih prtljažnih vrat
Sodobni asistenčni sistemi	Okvare sistema start-stop
Privlačna oblika	Okvare centralnega zaklepanja
Vsestranska paleta motorjev	Okvare klimatske naprave
Dobro razmerje med ceno in kakovostjo	Težave z dizelskim motorjem
Visoka varnostna ocena	Elektronske okvare
Praktična razporeditev prostora	Okvare tempomata

Škoda Karoq se predstavlja kot v osnovi soliden in dobro zasnovan SUV, vendar ima nekaj začetnih težav, značilnih za sodobna vozila. Večina težav je povezanih s kompleksno elektroniko in menjalnikom DSG, medtem ko osnovna mehanika in karoserija veljata za zanesljivo. Redno vzdrževanje v skladu s specifikacijami proizvajalca in pravočasno odpravljanje manjših napak lahko znatno podaljšata življenjsko dobo vozila in preprečita večje stroške popravil.