STROKOVNJAK ZA AVTODELE
13 November 2025 (posodobljeno) Kazalo vsebine
Avtomatski menjalniki Toyote Land Cruiser generacij J12 in J15 imajo značilne šibke točke, ki se kažejo v poskočnem prestavljanju in zakasnitvi prestavljanja. Zlasti pri 5- in 6-stopenjskih samodejnih enotah se med 150.000 in 200.000 km pojavijo težave s telesi ventilov in hidravličnimi komponentami. Menjalniki ne prestavljajo več gladko, se zataknejo v posameznih prestavah ali pa se ne zaženejo več. Te pogoste okvare znatno zmanjšajo zanesljivost vozila in lahko povzročijo draga popravila. Simptomi so še posebej izraziti pri velikih obremenitvah ali pri vleki prikolic, kar še dodatno skrajša življenjsko dobo menjalnika.
Redno vzdrževanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo sestavnih delov menjalnika. Pri občutljivih samodejnih menjalnikih Toyota Land Cruiser je treba vsakih 60.000 km zamenjati olje s posebnim oljem ATF, da se čim bolj zmanjša obraba. Poleg tega je treba vsakih 100.000 km zamenjati oljni filter menjalnika, da se odstranijo nečistoče, ki lahko povzročijo težave s telesi ventilov. Ob prvih znakih težav s prestavljanjem je potrebna takojšnja diagnoza v specializirani delavnici, saj lahko zgodnje ukrepanje pogosto prepreči celovit remont menjalnika.
Pri 4,7-litrskem motorju V8 generacij J10 in J12 vozil Toyota Land Cruiser se pojavijo značilne težave z zobato verigo, ki se kažejo v kovinskem ropotanju med hladnim zagonom. Te šibke točke se običajno pojavijo po 200.000-250.000 km in lahko privedejo do resnih poškodb motorja, če niso pravočasno popravljene. Časovna veriga se zaradi normalne obrabe raztegne, zaradi česar postane časovna razporeditev ventilov nenatančna, motor pa deluje nepravilno. Drugi simptomi so izguba moči, grob prosti tek in v najslabšem primeru popolna odpoved motorja zaradi trka ventilov s pestmi. Zanesljivost motorja V8 je v veliki meri odvisna od pravočasnega vzdrževanja zobate verige.
Strokovni pregled je bistvenega pomena za zgodnje odkrivanje težav z zobato verigo. Pri natančnih časovnih verigah V8 motorja Toyota Land Cruiser je treba vsakih 150.000 km preveriti napetost verige in stanje vodilnih letev. Ob prvih znakih ropotanja ali neenakomernega delovanja motorja je treba zamenjati zobato verigo, vključno z napenjalci in vodili. Preventivno vzdrževanje preprečuje večje poškodbe motorja in zagotavlja optimalno delovanje enote V8 v celotni življenjski dobi.
-43%
RIDEX Senzor kolesa, Sistem za kontrolo pritiska v pnevmatikah
z zarezo, s ventili
Številka izdelka: 2232W0084
v prim. s
pripor. malopr. ceno
49,40 €
27,99 €111,96 € / Cena za 4 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN7511-5
Več
25,99 €
5,20 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 3 397 118 990
23,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-31%
Številka izdelka: VT540-S
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
39,99 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN8205-4
Več
17,99 €
4,50 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Pri 3,0-litrskem dizelskem motorju D-4D se že pri 120.000-150.000 prevoženih kilometrih pokažejo značilne okvare turbopolnilnika, ki so opazne v obliki črnega dima iz izpuha in občutne izgube moči. Te pogoste okvare so posledica obrabe ležajev in tesnil turbinskega polnilnika, zaradi česar v sesalni trakt pride olje in turbinski polnilnik ne more več ustvariti potrebnega tlaka. Simptomi se poslabšajo na daljših vožnjah in pri velikih obremenitvah, saj se pokvarjeni turbinski polnilnik pregreva in lahko povzroči dodatno škodo na motorju. Poleg tega lahko zamašeni vmesni hladilniki še poslabšajo težave in povzročijo zmanjšano zmogljivost motorja. Zanesljivost prejšnjega 2,8-litrskega motorja je bila v tem pogledu bistveno boljša.
Za pravočasno prepoznavanje težav s turbinskim polnilnikom je potreben sistematičen pregled. Kompleksni sistemi turbopolnilnika Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D zahtevajo redne preglede cevi za povečanje tlaka in dovod čistega olja vsakih 10.000 km. Zračni filter je treba menjati pogosteje, da se prepreči onesnaženje, ki lahko poškoduje turbinski polnilnik. Ob prvih znakih izgube moči ali nenavadnih zvokov je potreben takojšen pregled pri strokovnjaku za dizelske motorje, da se prepreči večja posledična škoda na motorju.
Pri zračnem vzmetenju Toyote Land Cruiser J10 se na kompresorju in zračnih mehovih pojavijo značilne šibke točke, ki povzročijo okvare med 100.000 in 150.000 km. Kompresor zračnega vzmetenja ne deluje več pravilno, zaradi česar vozilo izgubi oddaljenost od tal in se neenakomerno spušča. Te okvare se kažejo z značilnimi zvoki kompresorja, ki kažejo, da sistem nenehno poskuša povečati tlak. V zračnih mehovih nastanejo razpoke ali puščajo, zaradi česar pride do uhajanja zraka in vzmetenje izgubi svojo funkcijo. Te težave se povečajo zlasti pri nizkih temperaturah, saj gumijaste membrane postanejo krhke in se hitreje trgajo. Življenjsko dobo sestavnih delov zračnega vzmetenja dodatno skrajša pogosta vožnja po slabih cestah.
Za pravilno delovanje zračnega vzmetenja je ključnega pomena strokovno vzdrževanje. Pri občutljivih sistemih zračnega vzmetenja Toyota Land Cruiser je treba redno pregledovati vse zračne napeljave in ventile, da se zgodaj odkrije puščanje. Vsakih 80.000 km je treba zamenjati sušilnik zraka, da se iz sistema odstrani vlaga, ki lahko povzroči korozijo in težave z ventili. Ob prvih znakih izgube višine ali nenavadnih zvokov kompresorja je potrebna takojšnja diagnoza, da se izognete dragi posledični škodi.
Zavorni sistemi Toyote Land Cruiser generacij J9, J10 in J12 kažejo značilne težave z obrabo sprednjih zavornih kolutov in oblog, ki se pogosteje pojavljajo zaradi velike mase vozila. Predvsem pri vozilih, ki pogosto vlečejo ali se uporabljajo na terenu, se že po 40.000-60.000 prevoženih kilometrih na zavornih kolutih pojavijo vdolbine in znaki obrabe. Zavorne ploščice se neenakomerno obrabljajo, kar povzroča vibracije pri zaviranju in zmanjšuje zavorno učinkovitost. Te težave se še povečajo na dolgih vožnjah navzdol, kjer se lahko zavore pregrejejo in izgubijo svojo učinkovitost. Pri starejših modelih J9 se pojavljajo tudi težave z zavornimi valji, ki začnejo puščati in izgubljati zavorno tekočino po 80.000-100.000 prevoženih kilometrih.
Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za varnost in zanesljivost zavornega sistema. Pri obremenjenih zavornih sistemih Toyote Land Cruiser je treba vsakih 20.000 km preveriti debelino oblog in stanje kolutov, še posebej pri intenzivni uporabi. Zavorno tekočino je treba zamenjati vsaki dve leti, da se prepreči korozija v zavornem sistemu in zagotovi optimalno zavorno delovanje. Ob prvih znakih vibracij ali zmanjšanja zavorne zmogljivosti je potreben takojšen pregled v specializiranem servisu, da ne bi ogrozili varnosti v cestnem prometu.
-54%
BOSCH Zadnji brisalec
300 mm, Standardne
Številka izdelka: 3 397 011 630
v prim. s
pripor. malopr. ceno
16,06 €
7,29 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 8GJ 004 173-121
3,59 €
Cena za kos
7,18 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-6%
FEBEST Kolesni vijak
M12x1,5
Številka izdelka: 0184-001
v prim. s
pripor. malopr. ceno
3,86 €
3,59 €
Cena za kos
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
SHELL Olje menjalnika
75W-90, Vsebina: 1l
Številka izdelka: 550027967
Več
14,99 €
14,99 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN7511-10
Več
44,49 €
4,45 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Na podlagi izkušenj voznikov Toyote Land Cruiser se pojavljajo naslednje dodatne težave:
| Prednosti | Slabosti |
|---|---|
| Visoke terenske zmogljivosti | Težave s samodejnim menjalnikom |
| Robustna konstrukcija | Obraba zobate verige V8 |
| Velika vlečna zmogljivost | Pomanjkljivosti turbinskega polnilnika pri D-4D |
| Dolga življenjska doba motorjev | Kompresor za zračno vzmetenje |
| Dobre vrednosti pri nadaljnji prodaji | Velika poraba goriva |
| Zanesljiva tehnologija pogona na vsa kolesa | Obraba zavor |
| Udobna oprema | Težave s klimatsko napravo |
| Velika notranjost | Težave z elektroniko |
Toyota Land Cruiser se izkaže za robustno terensko vozilo z značilnimi šibkimi točkami, ki so predvsem posledica velike mase vozila in zapletene tehnologije. Večini težav se je mogoče izogniti z rednim vzdrževanjem in pravočasnim posredovanjem. Zlasti sistemi samodejnega menjalnika in turbinskega polnilnika zahtevajo pozorno nego, da bi zagotovili dolgo življenjsko dobo vozila in se izognili dragim popravilom.
Koristni videoposnetki v zvezi s temo:
BOSCH Vzigalna tuljava
14V, brez objemka
MAGNETI MARELLI Vzigalna tuljava
TOYOTA Motorno olje
5W-30, 5l
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm
MANNOL Motorno olje
5W-30, 20l
BOSCH Akumulator za zagon
12V 60Ah 540A Svinčeni akumulator
DENSO Vzigalna svecka
M14x1.25, Velikost ključa: 16 mm
VALEO Metlica brisalca
650 mm, nizka metlica brisalnika stekel, pritrditev s kavljem, Top Lock, Pritrditev zatica