STROKOVNJAK ZA AVTODELE
5 Avgust 2025 Kazalo vsebine
Pri sistemu centralnega zaklepanja vozila VW Golf 5 se pogosto pojavijo napake, če se vsa vrata ne zapirajo ali odpirajo pravilno. Predvsem sprednja potniška vrata se pogosto odpirajo, medtem ko druga vrata delujejo normalno. Te šibke točke se pogosteje pojavljajo pri vozilih z večjim številom prevoženih kilometrov in so lahko posledica okvarjenih aktuatorjev, obrabljenih mikrospojk ali težav v krmilni enoti. Zadnja vrata se v številnih primerih ne odpirajo zaradi okvarjene ključavnice prtljažnih vrat, kar znatno poslabša funkcionalnost vozila. Simptomi vključujejo tudi težavo, da se pokrovček za gorivo ne odpre ali da se okno ne dvigne več, kar kaže na težave z elektroniko celotnega sistema.
Sistematičen pregled je bistvenega pomena za pravilno delovanje sistemov za zaklepanje. Pri občutljivih komponentah centralnega zaklepanja v vozilu Golf 5 je treba redno preverjati aktuatorje in mikrostikala, zlasti po 60.000 prevoženih kilometrih. Diagnoza se izvede z branjem pomnilnika napak, pri čemer tipične kode napak kažejo na okvarjene komponente. S preventivnim vzdrževanjem z mazanjem mehanizmov za zaklepanje in pravočasno zamenjavo obrabljenih delov lahko preprečite večje okvare in zagotovite zanesljivost sistema.
Številka izdelka: MN7511-5
Več
25,99 €
5,20 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-68%
TOPRAN Cevne spojke, izpusna naprava
Notranji premer: 55mm
Številka izdelka: 107 220
v prim. s
pripor. malopr. ceno
20,62 €
6,59 €
Cena za kos
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 835035
290,50 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
OPEL GM Motorno olje
5W-30, 5l, Sinteticno olje
Številka izdelka: 19 42 003
42,99 €
8,60 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-45%
Številka izdelka: 30 92 7056
v prim. s
pripor. malopr. ceno
33,83 €
18,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Pri motorju 1.6 FSI vozila VW Golf 5 s 102 KM ali 116 KM se pojavljajo značilne težave v zvezi z zobato verigo, ki so opazne po kovinskem ropotanju med hladnim zagonom. Te pogoste napake se običajno pojavijo med 80.000 in 120.000 km, lahko pa se v neugodnih obratovalnih razmerah pojavijo tudi prej. Časovna veriga se zaradi obrabe raztegne, kar lahko privede do nepravilne časovne nastavitve in v najslabšem primeru do poškodbe motorja. Drugi simptomi so neravni prosti tek, izguba moči in povečana poraba goriva. Pri napredovalem raztezanju se lahko zgodi, da se motor ne zažene ali pa deluje neredno.
Za pravočasno odkrivanje težav z zobato verigo je potreben strokovni pregled. Natančne verige za časovni razpored VW Golf 5 1.6 FSI zahtevajo redno preverjanje napenjanja verige in napenjalnega sistema, zlasti pri vozilih, ki so prevožila več kot 80.000 km. Diagnoza se izvede s poslušanjem hladnega motorja in preverjanjem časa z diagnostično napravo. Preventivna zamenjava zobate verige, vključno z napenjalnikom in vodili med 100.000 in 120.000 km, preprečuje resne poškodbe motorja in zagotavlja življenjsko dobo motorja.
Pri menjalniku DSG vozila VW Golf 5 se pojavljajo značilne šibke točke, ki se kažejo v trhlem prestavljanju, zdrsu sklopke in zapoznelem prestavljanju. Te napake se še posebej pogosto pojavljajo med 100.000 in 150.000 prevoženimi kilometri, lahko pa se pojavijo tudi prej med intenzivno mestno vožnjo. Avtomatski menjalnik ne prestavlja gladko, kar je še posebej opazno pri speljevanju in pri nizkih hitrostih. Drugi simptomi vključujejo opozorilna sporočila na zaslonu, povišano delovno temperaturo in v hujših primerih popolno odpoved menjalnika. Zanesljivost sistema DSG trpi zaradi pogoste vožnje z ustavljanjem in speljevanjem ter nerednega vzdrževanja.
Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za dolgo življenjsko dobo menjalnika z dvojno sklopko. Kompleksni menjalniki VW Golf 5 DSG zahtevajo menjavo olja s posebnim oljem DSG vsakih 40.000 km in redno posodabljanje programske opreme. Diagnostika se izvaja prek krmilne enote, pri čemer se preverjajo prilagoditvene vrednosti in položaji sklopke. Ob prvih znakih drgetanja je treba opraviti osnovno nastavitev, medtem ko napredne poškodbe pogosto zahtevajo zamenjavo posameznih sklopk ali celotnega mehatronskega modula.
Klimatski sistem vozila Golf 5 pogosto kaže napake, ko ne hladi več dovolj ali popolnoma odpove. Te težave se običajno pokažejo po 70.000-100.000 km zaradi okvarjenih kompresorjev, puščajočih kondenzatorjev ali obrabljenih magnetnih sklopk. Klimatska naprava se ne hladi več ustrezno, kar ima za posledico topel zrak kljub vklopljenemu hladilnemu sistemu in večjo porabo goriva. Drugi simptomi so nenavadni zvoki ob vklopu klimatske naprave, zamegljena stekla in neprijetne vonjave iz zračnikov. V nekaterih primerih puhalo ne deluje, kar kaže na okvarjene motorje ali krmilne enote puhala.
Za ugotavljanje vzrokov težav s klimatskimi napravami je potreben sistematičen pregled. Občutljive komponente klimatske naprave VW Golf 5 zahtevajo redno vzdrževanje, vključno s preverjanjem hladilnega sredstva in čiščenjem kondenzatorja vsake 2-3 leta. Diagnoza vključuje meritve tlaka v krogu hladilnega sredstva, pregled električnih komponent in vizualni pregled za puščanje. S preventivnimi ukrepi, kot so redno delovanje tudi pozimi, menjava kabinskega filtra in strokovno razkuževanje, lahko znatno podaljšate življenjsko dobo sistema in se izognete dragim popravilom.
Elektronski sistemi vozila VW Golf 5 imajo različne šibke točke, ki se kažejo na različnih področjih. Pogoste pritožbe se nanašajo na notranjo osvetlitev, ki ne deluje pri odpiranju vrat, okvarjene okenske dvižne mehanizme, pri katerih se okno ne dvigne več, in težave z nedelovanjem sirene. Te napake se pogosto pojavijo že pri 50.000-80.000 prevoženih kilometrih in so lahko posledica vlage, korozije ali okvarjenih krmilnih enot. Druge tipične napake so še okvara radia (radio se ne prižge več), težave s sistemom za uravnavanje žarometov, ki ne deluje, in napake s senzorjem kota krmiljenja, ki jih ni mogoče naučiti. V nekaterih primerih ne delujejo brisalci vetrobranskega stekla, kar je lahko še posebej nevarno v slabih vremenskih razmerah.
Za delovanje električnih sistemov je nujno strokovno vzdrževanje. Kompleksne elektronske komponente VW Golf 5 zahtevajo redno preverjanje ozemljitvenih povezav in varovalk, zlasti po izpostavljenosti vlagi ali ekstremnim temperaturam. Diagnoza se izvaja z multimetrom in osciloskopom za preverjanje napetosti in signalnih krivulj. S preventivnimi ukrepi, kot so zaščita pred vlago, redno vzdrževanje akumulatorja in pravočasna zamenjava starih varovalk, lahko preprečite številne elektronske težave in zagotovite zanesljivost vozila.
-19%
K&N Filters Zracni filter
Dolzina: 283 mm, kvadraten, trajni filter
Številka izdelka: 33-2221
v prim. s
pripor. malopr. ceno
60,49 €
48,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-53%
Številka izdelka: 64210CBN-HCB
v prim. s
pripor. malopr. ceno
42,99 €
19,99 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Vodna crpalka+kit-komplet zobatega jermena
St. zob: 141 L: 1343 mm, Sirina: 30 mm
Številka izdelka: 1 987 946 476
154,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
-59%
SKF Kompletna manseta, pogonska gred
146 mm, z objemkami
Številka izdelka: VKJP 01001
v prim. s
pripor. malopr. ceno
27,08 €
10,99 €21,98 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Borsehung Rele, delovni tok
12V, 70A
Številka izdelka: B17820
6,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Različne motorne različice vozila Volkswagen Golf 5 kažejo specifične šibke točke, ki so odvisne od prostornine in moči motorja. Pri motorjih 1.4 75 KM in 1.4 80 KM se pogosto pojavijo težave z vžigalnimi tuljavami in injektorji, pri motorjih 1.4 TSI 122 KM in 1.4 TSI 140 KM pa so pogoste poškodbe turbopolnilnika. Pri motorju GTI z različnimi stopnjami moči (GTI 200 KM, GT 1.4 TSI 170 KM) so značilne težave z visokotlačno črpalko in fazoni odmične gredi. Pri dizelskih motorjih 1.9 TDI in 1.9 TDI 105 PS se pogosto pojavljajo težave z vbrizgalnim sistemom in filtrom trdnih delcev. Značilni simptomi so grob prosti tek, izguba moči in stanje, ko se motor ne zažene.
Za dolgo življenjsko dobo različnih različic motorjev je nujno redno vzdrževanje. Za zmogljive motorje VW Golf 5 GTI so potrebna še posebej kakovostna olja in redni pregledi sestavnih delov turbopolnilnika vsakih 15.000 km. Diagnostika se izvaja s pomočjo odčitavanja pomnilnika napak in meritev kompresije, pri čemer je treba posebno pozornost nameniti tlaku olja in temperaturi hladilne tekočine. S preventivnimi ukrepi, kot so redno menjavanje olja s homologacijo proizvajalca, uporaba kakovostnih goriv in pravočasna zamenjava obrabljivih delov, lahko preprečite večino težav z motorjem in zagotovite dolgo življenjsko dobo.
Na podlagi izkušenj voznikov vozila Volkswagen Golf 5 se pojavljajo naslednje dodatne težave:
| Prednosti | Slabosti |
| Solidna kakovost izdelave | Težave z zobato verigo pri motorju 1.6 FSI |
| Dobra vodljivost | Nezanesljivost menjalnika DSG |
| Raznolika paleta motorjev | Težave z elektroniko |
| Praktična notranjost | Napake pri klimatskih napravah |
| Dobra oskrba z rezervnimi deli | Pomanjkljivosti pri centralnem zaklepanju |
| Dokazana tehnologija | Poškodbe turbinskega polnilnika pri TSI |
| Visoka primernost za vsakodnevno uporabo | Občutljivost za korozijo |
Volkswagen Golf 5 se izkaže za v osnovi solidno vozilo s preizkušeno tehnologijo, vendar s posebnimi šibkimi točkami, ki zahtevajo redno pozornost. Najpogostejše okvare se nanašajo na zobato verigo pri motorjih FSI, menjalnik DSG in različne elektronske komponente. Večini težav se je mogoče izogniti ali omejiti njihove učinke s preventivnim vzdrževanjem in pravočasnim posredovanjem. Še posebej pomembno je upoštevati vzdrževalne intervale, ki jih določa proizvajalec, in uporabljati originalne dele za sestavne dele, pomembne za varnost.
NTY Kljucavnica pokrova prtljaznika
znotraj
CASTROL Motorno olje
5W-30, 4l, Sinteticno olje
MAHLE Kompresor klime
7SEU16C/PXE16/DCS17E, 12V, PAG 46, R1234yf, R134a, s tesnilnim obrocem
EIBACH Razsirjenje, blatnik
sprednja os, Zadnja prema, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
EIBACH Razsirjenje, blatnik
sprednja os, Zadnja prema, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
FEBI BILSTEIN Stabilizator set
sprednja os
PHILIPS Zarnica, zaromet z dolgo lucjo
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogena, Vision
MANNOL Motorno olje
5W-30, 10l
BOSCH Zarnica, osvetlitev registrske tablice
12V 5W, C5W, SV8.5-8
K&N Filters Sistem sportnega zracnega filtra