STROKOVNJAK ZA AVTODELE
11 November 2025 (posodobljeno) Kazalo vsebine
Najpogostejše pritožbe pri vozilu Mitsubishi L200 se nanašajo na filter za trdne delce, zlasti pri motorjih 2,5 Di-D s 136 KM in 178 KM. Filter trdnih delcev se redno zamaši, kar vodi v zmanjšano zmogljivost motorja, večjo porabo goriva in prižiganje kontrolne luči motorja. Te težave se kažejo zlasti pri vozilih, ki se uporabljajo predvsem za kratke vožnje, saj filter ne doseže dovolj visokih temperatur za samočiščenje. Tipični simptomi so tresenje motorja v prostem teku, črn dim iz izpuha in opazno zmanjšanje zmogljivosti. Zanesljivost sistema je zelo odvisna od načina vožnje, pri čemer se prve težave pojavijo že pri 40.000 km, drugi val težav pa se pogosto pojavi med 80.000 in 100.000 km.
Redno vzdrževanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo filtra trdnih delcev. Občutljivi sistemi filtra za trdne delce v vozilu Mitsubishi L200 zahtevajo redno vožnjo po avtocesti pri najmanj 2000 vrtljajih na minuto 20 minut, da se omogoči popolna regeneracija. Za diagnostiko je treba vozilo preveriti s skenerjem OBD za ustrezne kode napak, pri čemer se pogosto pojavljata kodi P2002 in P2004. Morda bo potrebno strokovno čiščenje ali zamenjava filtra, čeprav lahko preventivni ukrepi, kot sta uporaba dodatkov za dizelsko gorivo in redna vožnja na dolge razdalje, znatno podaljšajo življenjsko dobo.
Sistem pogona na vsa kolesa v vozilu Mitsubishi L200 ima ponavljajoče se šibke točke, ki se kažejo z različnimi simptomi. Elektronski nadzor sistema pogona na vsa kolesa ne deluje pravilno, kar se kaže s stalno osvetljeno opozorilno lučko 4WD, nenavadnimi zvoki pri preklopu med načini ali omejenim oprijemom. Prizadeti so zlasti modeli od leta 2006 naprej, pri čemer so napake pogosto posledica okvarjenih senzorjev, obrabljenih sklopk v menjalniku ali težav z elektronsko krmilno enoto. Okvare se pogosteje pojavljajo po 80.000-120.000 prevoženih kilometrih, vendar se lahko v posameznih primerih pojavijo že po 60.000 prevoženih kilometrih. Druga glavna težava se pojavi pri 150.000-180.000 km, ko se obrabi del, kot so sklopke in ležaji, izteče življenjska doba.
Za pravilno delovanje pogonskega sistema je nujen sistematičen pregled. Kompleksni sestavni deli štirikolesnega pogona Mitsubishi L200 zahtevajo redne preglede olj za menjalnik, senzorjev in mehanskih delov vsakih 40.000 km. Diagnoza se opravi z odčitavanjem kod napak, pri čemer se pogosto pojavljata kodi C121A (sklopka pogona na vsa kolesa) ali C1210 (senzor menjalnika). S strokovnim vzdrževanjem s posebnim oljem za menjalnik in pravočasnim popravilom okvarjenih sestavnih delov lahko preprečite večje poškodbe dragega sistema pogona na vsa kolesa.
-43%
RIDEX Senzor kolesa, Sistem za kontrolo pritiska v pnevmatikah
z zarezo, s ventili
Številka izdelka: 2232W0084
v prim. s
pripor. malopr. ceno
49,40 €
27,99 €111,96 € / Cena za 4 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-6%
Številka izdelka: MN7715-5
Več
v prim. s
pripor. malopr. ceno
31,95 €
29,99 €
6,00 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN7915-5
Več
31,99 €
6,40 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-31%
Številka izdelka: VT540-S
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
39,99 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN8205-4
Več
17,99 €
4,50 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Avtomatski menjalniki modela Mitsubishi L200, zlasti v novejših modelih iz leta 2018 s 181 KM, kažejo značilne napake v kakovosti prestavljanja. Menjalnik ne prestavlja gladko, ne preskakuje v določene prestave ali predolgo ostaja v nizkih prestavnih razmerjih. Tipične pritožbe vključujejo sunkovite udarce pri prestavljanju, zapoznele reakcije pri pospeševanju ali popolno odsotnost prestavljanja. Te težave so pogosto posledica obrabljenih sklopk, okvarjenih elektromagnetnih ventilov ali težav s krmilno enoto menjalnika. Prvi simptomi se lahko pojavijo že med 50.000 in 70.000 km, drugi val težav pa se pogosto pojavi med 120.000 in 150.000 km. Življenjska doba samodejnega menjalnika je v veliki meri odvisna od vzdrževanja in načina vožnje, pri čemer lahko pogosta vleka pospeši težave.
Za zanesljivost samodejnega menjalnika je ključnega pomena strokovno vzdrževanje. Natančne komponente samodejnega menjalnika Mitsubishi L200 zahtevajo redno menjavo olja vsakih 60.000 km ter preverjanje nivoja in kakovosti olja. Diagnoza se izvede z odčitavanjem kod napak in preizkusno vožnjo, pri čemer se pogosto pojavljajo kode, kot sta P0730 (zdrs menjalnika) ali P0750 (solenoidni ventil menjalnika). S pravočasnim popravilom okvarjenih elektromagnetnih ventilov ali popolnim servisom menjalnika lahko ponovno vzpostavite delovanje in preprečite drago posledično škodo.
Kontrolna enota motorja v vozilu Mitsubishi L200 ima pogosto napake, ki se kažejo z različnimi simptomi. Nadzorna enota ne deluje pravilno, kar lahko povzroči težave pri zagonu, izgubo moči, neredno delovanje motorja ali popolno odpoved motorja. Prizadeti so predvsem starejši modeli iz leta 2006 in novejša vozila z veliko prevoženimi kilometri. Vzroki se pogosto skrivajo v okvarjenih kondenzatorjih, korodiranih kontaktih ali programskih napakah v krmilni enoti. Te okvare se večinoma pojavljajo po 100.000-150.000 km, lahko pa tudi prej v neugodnih razmerah, kot so vlažnost ali temperaturna nihanja. Značilno je, da se motor ne zažene ali deluje le v programu za delovanje v sili. Zanesljivost sistema se s starostjo znatno zmanjšuje, drugi val težav pa se pogosto pojavi med 180.000 in 220.000 km.
Za pravilno diagnosticiranje težav z nadzorno enoto je potreben strokovni pregled. Pri občutljivih krmilnih enotah motorja Mitsubishi L200 je potrebna strokovna diagnostika napak s posebno programsko opremo in po potrebi reprogramiranje ali popolna zamenjava. Diagnoza vključuje odčitavanje vseh kod napak, preverjanje napajanja in signalnih linij. Pogoste kode napak so P0601 (kontrolna vsota kontrolne enote) ali P0606 (napaka procesorja). Preventivno vzdrževanje z zaščito pred vlago in rednimi posodobitvami programske opreme lahko znatno podaljša življenjsko dobo krmilne enote.
Črpalka za gorivo v vozilu Mitsubishi L200 ima ponavljajoče se šibke točke, zlasti v vozilih z več prevoženimi kilometri. Visokotlačna črpalka ne deluje pravilno, kar povzroča težave pri zagonu, izgubo moči in neredno delovanje motorja. Tipični simptomi so motor, ki ga je težko zagnati, zlasti pri nizkih temperaturah, padec moči pod obremenitvijo ali popolna odpoved motorja. Te težave se pojavljajo pri različicah motorja 2.5 Di-D s 136 KM in 178 KM ter se pogosteje pojavljajo med 120.000 in 160.000 km. Zgodnejši val težav se lahko pojavi že pri 80.000 km, zlasti pri vozilih s slabo kakovostjo goriva ali redko menjavo filtrov. Življenjska doba črpalke za gorivo je v veliki meri odvisna od kakovosti goriva in rednega vzdrževanja.
Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za pravilno delovanje sistema za oskrbo z gorivom. Natančni sistemi črpalke za gorivo Mitsubishi L200 zahtevajo redno menjavo filtrov vsakih 40.000 km in uporabo visokokakovostnega dizelskega goriva z ustreznimi aditivi. Diagnoza se izvede z merjenjem tlaka v sistemu za gorivo, pri čemer mora biti ciljni tlak približno 1600 barov. Če tlak pada ali je neenakomeren, je treba zamenjati visokotlačno črpalko. S preventivno obdelavo z rednim čiščenjem sistema za gorivo lahko znatno podaljšate življenjsko dobo in se izognete dragim popravilom.
Številka izdelka: 8GJ 004 173-121
3,59 €
Cena za kos
7,18 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
PIERBURG Crpalka za gorivo
elektricen, Bencin
Številka izdelka: 7.21440.51.0
47,99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
SHELL Olje menjalnika
75W-90, Vsebina: 1l
Številka izdelka: 550027967
Več
14,99 €
14,99 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-22%
Številka izdelka: 24157SU
v prim. s
pripor. malopr. ceno
49,95 €
38,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 08880-80845
Več
56,49 €
11,30 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Na podlagi izkušenj lastnikov vozil Mitsubishi L200 se pojavljajo naslednje dodatne težave:
| Prednosti | Slabosti |
|---|---|
| Robustna konstrukcija za težke tovore | Zamašitev filtra za trdne delce na kratkih vožnjah |
| Zanesljivi motorji z dobrim vzdrževanjem | Težave z elektroniko sistema za pogon na vsa kolesa |
| Velika vlečna zmogljivost do 3.500 kg | Težave s prestavljanjem samodejnega menjalnika |
| Dobre terenske zmogljivosti | Okvare krmilne enote motorja |
| Velikodušni garancijski pogoji | Obraba črpalke za gorivo |
| Nizki stroški vzdrževanja za samopopravila | Visoki stroški servisne delavnice |
| Trajna karoserija | Zapletenost elektronike |
Mitsubishi L200 je v osnovi robustno delovno vozilo, vendar ima določene šibke točke, ki jih je treba redno obravnavati. Večini težav se je mogoče izogniti z doslednim vzdrževanjem in prilagojenim načinom vožnje. Posebej pomembna sta redno obnavljanje filtra za trdne delce z vožnjo po avtocesti in strokovno vzdrževanje zapletenega sistema pogona na vsa kolesa. Z ustrezno nego lahko L200 doseže dolgo življenjsko dobo in v celoti izkoristi svoje prednosti kot vsestranski pick-up.
Koristni videoposnetki v zvezi s temo:
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm
BOSCH Vzigalna svecka
M 14 x 1,25, Velikost ključa: 16 mm
MANNOL Motorno olje
5W-30, 20l
SCHRADER Senzor kolesa, Sistem za kontrolo pritiska v pnevmatikah
z vijakom, s ventili
PETRONAS Antifriz
ASTM D3306-CUNA 956-16, Rdeca, 1l, Koncentrat
FEBI BILSTEIN Olje za avtomatski menjalnik
ATF III, 1l, Rdeca
ELF Motorno olje
5W-40, 5l
VALEO Zarnica, zaromet z dolgo lucjo
H7 12V 55W PX26d, 3300K, Halogena
MANNOL Motorno olje
10W-60, 4l, Sinteticno olje
HELLA Zarnica, Parkirna / pozicijska luc
W5W