STROKOVNJAK ZA AVTODELE
8 September 2025 (posodobljeno) Kazalo vsebine
Številka izdelka: MN7511-5
Več
25,99 €
5,20 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
VAG Motorno olje
0W-30, 1l
Številka izdelka: GS55545M2
14,99 €
14,99 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
GH Vzmetna noga(blazilnik)
sprednja os, desno, levo, prva os desno, Sprednja os levo
Številka izdelka: GH-354710C03
123,49 €
Cena za kos
246,98 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
-63%
Številka izdelka: JGM215T
v prim. s
pripor. malopr. ceno
116,57 €
41,99 €
Cena za kos
83,98 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-60%
Številka izdelka: CT1028WP4
v prim. s
pripor. malopr. ceno
346,60 €
135,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Pri sistemu centralnega zaklepanja vozila VW Golf 4 se pogosto pojavljajo napake, ki se kažejo z različnimi simptomi. Voznikova vrata se ne odprejo, zadnja vrata se ne odprejo ali pa sistem centralnega zaklepanja ne zapre vseh vrat hkrati. Te težave se pojavljajo zlasti pri vozilih z večjim številom prevoženih kilometrov in zadevajo tako običajni model limuzine kot model kabrioleta. Vratne kljuke se ne odpirajo več, kar kaže na okvarjene servomotorje ali obrabljena mikro stikala. Pri motorju 1.6 s samodejnim menjalnikom in drugih različicah so lahko prizadete tudi elektronske krmilne enote.
Za pravilno diagnozo težav z vrati je bistvenega pomena sistematičen pregled. Pri občutljivih sestavnih delih centralnega zaklepanja VW Golf 4 je treba redno preverjati aktuatorje, mikroswitche in napeljavo vsakih 100.000 km. Rešitev pogosto vključuje zamenjavo okvarjenih servomotorjev (strošek: 80-150 EUR na vrata), popravilo pretrganih kablov ali zamenjavo krmilne enote centralnega zaklepanja. Preventivno vzdrževanje z rednim mazanjem vratnih ključavnic in preverjanjem električnih povezav lahko prepreči veliko teh okvar.
Klimatska naprava ne hladi dovolj in ogrevalni sistem se ne ogreje - te pogoste napake se pojavljajo pri številnih modelih VW Golf 4, zlasti pri bencinskih različicah 1.6 101 PS, 1.6 SR in 2.0. Simptomi se kažejo s slabim hlajenjem poleti ali hladnim zrakom pozimi, čeprav motor deluje toplo. Pri samodejnem motorju 1.9 TDI in drugih dizelskih različicah se lahko pojavijo tudi težave z grelnim ventilom. Vzroki segajo od puščajočih kondenzatorjev in okvarjenih kompresorjev do zamašenih toplotnih izmenjevalnikov. Različice motorja V5 in motor 2.3 V5 170 PS so še posebej dovzetne za težave s hladilnim sistemom.
Za pravilno diagnosticiranje težav s klimatsko napravo je potreben strokovni pregled. Kompleksni klimatski sistemi VW Golf 4 zahtevajo temeljit servis vsakih 80.000 km, vključno s polnjenjem hladilnega sredstva in preverjanjem sestavnih delov. Popravila pogosto vključujejo zamenjavo kompresorja klimatske naprave (400-800 evrov), popravilo puščanja v kondenzatorju ali zamenjavo grelnega ventila. Pri motorju 1.9 TDI 131 PS in drugih različicah TDI je treba preveriti tudi pomožno vodno črpalko, saj lahko njena okvara povzroči težave z ogrevanjem.
Motor se ne zažene, čeprav je akumulator poln - ta težava se pojavlja zlasti pri motorjih 1.4 75 PS, 1.4 16V in 1.6 FSI. Simptomi se kažejo tako, da se zagonski motor vrti brez vžiga ali popolnoma noče vžgati. Motor 1.9 TDI se ne zažene, čeprav se zaganjalnik vrti, kar kaže na težave z dovodom goriva ali žarilnimi svečkami. Pri bencinskih motorjih 1.8 in 2.0 s 116 KM se pogosto pojavljajo težave z okvarjenimi vžigalnimi tuljavami ali senzorji ročične gredi. Zlasti pri različicah V6 4Motion se lahko pojavijo tudi težave s krmilno enoto motorja, ki se kažejo v nerednem zagonu.
Da bi se izognili težavam pri zagonu, je nujno strokovno vzdrževanje. Občutljivi krmilni sistemi motorja VW Golf 4 zahtevajo redne preglede komponent vžiga, senzorjev in dovoda goriva vsakih 60.000 km. Diagnostika napak se izvaja s skenerji OBD, pri čemer so pogoste kode napak P0016 (senzor ročične gredi), P0300 (napačen vžig) ali P0201 (injektor goriva). Rešitev vključuje zamenjavo okvarjenih senzorjev ročične gredi (150-250 EUR), vžigalnih tuljav (po 80-120 EUR) ali pri motorjih TDI zamenjavo žarilnih svečk in preverjanje črpalke za gorivo.
Pri samodejnem menjalniku se pojavljajo različne nepravilnosti, ki so še posebej očitne pri motorjih 1.6 automatic in 1.9 TDI automatic. Vzvratna prestava se ne vključi ali pa se avtomatska vzvratna prestava ne vključi - te reklamacije se pogosto pojavijo po 180.000 prevoženih kilometrih. Simptomi so tudi drseče prestavljanje, zakasnjeno prestavljanje ali popolna odpoved nekaterih prestav. Pri ročnih menjalnikih različic z motorjem 1.4 in 1.6 se lahko pojavijo težave s sklopko ali prestavno ročico. Varianta 1.9 TDI je zaradi večje moči motorja in večje mase vozila tudi bolj dovzetna za poškodbe menjalnika.
Za dolgo življenjsko dobo menjalnika je nujno redno vzdrževanje. V izpopolnjenih samodejnih menjalnikih VW Golf 4 je treba vsakih 60.000 km zamenjati olje in filter, da se preprečijo težave s prestavljanjem. Diagnoza se izvede z odčitavanjem krmilne enote menjalnika in preverjanjem hidravličnega tlaka. Običajna popravila vključujejo zamenjavo elektromagnetnih ventilov (300-500 evrov), zamenjavo oljne črpalke menjalnika ali v hujših primerih regeneracijo menjalnika (2000-4000 evrov). Preventivni ukrepi, kot sta nežno prestavljanje prestav in izogibanje vožnji s polnim plinom, lahko znatno podaljšajo življenjsko dobo.
Na električnih sistemih VW Golf 4 se pojavljajo različne napake, ki znatno zmanjšujejo udobje vožnje. Radio se ne prižge, notranja osvetlitev ne deluje, vžigalnik cigaret ne deluje ali merilnik hitrosti ne deluje - te težave se pojavljajo predvsem pri starejših vozilih z 200.000 km ali več. Okna se ne dvigujejo več, brisalec zadnjega stekla ne deluje ali brisalci vetrobranskega stekla ne delujejo - to kaže na okvarjene motorje ali krmilne enote. Pri motorjih 1.9 TDI 101 PS in 1.9 TDI 4Motion se lahko pojavijo tudi težave z ventilatorjem, ki ne deluje pravilno. Strešno okno se ne zapira ali voznikov sedež se ne zaskoči - takšne komfortne funkcije pogosto odpovedo zaradi mehanske obrabe ali električnih okvar.
Za lokalizacijo električnih napak je potreben sistematičen pregled. Kompleksni električni sistemi VW Golf 4 zahtevajo redno preverjanje vseh varovalk, relejev in električnih povezav vsakih 120.000 km. Diagnoza se izvede s sistematičnim merjenjem napetosti in preverjanjem ozemljitvenih povezav. Pogoste rešitve vključujejo zamenjavo okvarjenih varovalk (2-5 evrov), popravilo pretrganih kablov ali obnovo korodiranih vtičnih povezav. Če se vrti merilnik goriva ali ne deluje merilnik hitrosti, je treba preveriti ustrezne senzorje in krmilne enote. Zvočna sirena ne deluje - to je pogosto posledica okvarjenega releja ali pregorele varovalke.
Na podlagi izkušenj voznikov vozila Volkswagen Golf 4 se pojavljajo naslednje dodatne težave:
BOSCH Zarnica, zaromet z dolgo lucjo
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogena
Številka izdelka: 1 987 302 777
4,29 €
Cena za kos
8,58 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-53%
Številka izdelka: 64210CBN-HCB
v prim. s
pripor. malopr. ceno
42,99 €
19,99 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Krmilnik alternatorja (regler)
Številka izdelka: 1 986 AE0 124
22,49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-59%
SKF Kompletna manseta, pogonska gred
146 mm, z objemkami
Številka izdelka: VKJP 01001
v prim. s
pripor. malopr. ceno
27,08 €
10,99 €21,98 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
VAG Motorno olje
5W-40, 5l
Številka izdelka: GS55502M4
53,99 €
10,80 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
| Prednosti | Slabosti |
|---|---|
| Zanesljiva tehnologija motorja | Nezanesljivo centralno zaklepanje |
| Dobra ponudba rezervnih delov | Občutljiv klimatski sistem |
| Solidna nastavitev podvozja | Pogoste električne težave |
| Brezčasna zasnova | Dovzetnost za rjo |
| Nizki stroški vzdrževanja | Problematičen samodejni menjalnik |
| Visoka zanesljivost motorjev TDI | Šibek sistem ogrevanja |
| Dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo | Komfortne funkcije nagnjene k napakam |
Kljub znanim slabostim se VW Golf 4 izkaže za načeloma zanesljivo vozilo z dolgo življenjsko dobo. Najpogostejše napake se nanašajo predvsem na komfortne in električne sisteme, medtem ko so mehanske komponente običajno robustne. Z rednim vzdrževanjem in pravočasnim odpravljanjem manjših napak lahko preprečite večino večjih okvar in zagotovite dolgoročno zanesljivost vozila.
Koristni videoposnetki v zvezi s temo:
TOPRAN Troblja
s pritrdilnim materialom
CASTROL Motorno olje
5W-30, 4l, Sinteticno olje
MANNOL Antifriz
G12+, Rdeca, 5l, Pripravljena mešanica, brez fosfatov-vrez vsebnosti amina
EIBACH Razsirjenje, blatnik
sprednja os, Zadnja prema, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
MANNOL Motorno olje
10W-40, 4l, delno sinteticno olje
MANNOL Motorno olje
5W-30, 10l
MANNOL Antifriz
G12+-JASO M325, Rdeca, 1l, Pripravljena mešanica, brez fosfatov-vrez vsebnosti amina
GATES Vodna crpalka+kit-komplet zobatega jermena
z vodno crpalko, G-Force Redline™
TRW Komplet za popravilo, sedlo kolutne zavore
z gumijasto manseto, za bat - Ø: 38 mm
