STROKOVNJAK ZA AVTODELE
25 November 2025 (posodobljeno) Kazalo vsebine
Električna prtljažna vrata generacije BMW X6 E71 se pogosto kvarijo tudi po relativno nizki prevoženi kilometrski razdalji. Zadnja vrata ne delujejo več pravilno in ostanejo v odprtem položaju ali pa se ne zaprejo v celoti. Te napake se še posebej pogosto pojavljajo pri modelih 50i in M50d, prvi simptomi pa se pogosto pojavijo med 40.000 in 60.000 prevoženimi kilometri. Na zanesljivost prtljažnih vrat vplivajo različni dejavniki, med drugim okvarjeni hidravlični cilindri, obrabljena tesnila in napake v krmilni enoti. Pri nizkih temperaturah se pritožbe povečajo, saj postane hidravlična tekočina bolj viskozna in dodatno obremenjuje mehaniko.
Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za dolgo življenjsko dobo prtljažnih vrat. Pri občutljivih sistemih zadnjih vrat BMW X6 je potrebna posebna pozornost pri preverjanju hidravlične tekočine in električnih povezav vsakih 30.000 kilometrov. Za diagnosticiranje je treba najprej prebrati podatke z nadzorne enote, da se ugotovijo morebitne kode napak. V primeru mehanskih težav je treba preveriti, ali hidravlični cilindri puščajo, in jih po potrebi zamenjati. Življenjsko dobo prtljažnih vrat lahko znatno podaljšate z rednim mazanjem tečajev in preverjanjem gumijastih tesnil.
Pri samodejnem menjalniku generacije BMW X6 F16, zlasti pri modelih 35i in 50i, se med 80.000 in 120.000 kilometri pojavijo značilne šibke točke. Menjalnik ne prestavlja več gladko in kaže simptome, kot so drseče menjavanje prestav, zapozneli odzivi na pritisk na pedal za plin in občasno zatikanje v posameznih prestavah. Te napake se sprva pokažejo, ko je motor hladen, sčasoma pa se poslabšajo. Najpogostejši vzroki so obrabljene sklopke, okvarjeni elektromagnetni ventili v krmilni enoti menjalnika in onesnažena menjalniška tekočina. Podobne težave se pojavljajo tudi pri dizelskih različicah 30d in 40d, vendar običajno šele po 100.000-150.000 prevoženih kilometrih.
Za pravilno diagnosticiranje težav z menjalnikom je potreben sistematičen pregled. Za kompleksne samodejne menjalnike BMW X6 je potrebna posebna diagnostična oprema za analizo podatkov kontrolne enote in meritev tlaka v hidravličnem sistemu. Prvi korak mora biti vedno menjava tekočine in filtra v menjalniku vsakih 60.000 kilometrov, tudi če BMW to oglašuje kot "brez vzdrževanja". Resnejše težave pogosto zahtevajo remont menjalnika ali zamenjavo posameznih sestavnih delov, kot so elektromagnetni ventili ali sklopke. Preventivno vzdrževanje lahko znatno podaljša življenjsko dobo menjalnika in prepreči draga popravila.
-27%
Številka izdelka: 5011987001831
Več
v prim. s
pripor. malopr. ceno
26,91 €
19,49 €
19,49 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-59%
SKF Kompletna manseta, pogonska gred
146 mm, z objemkami
Številka izdelka: VKJP 01001
v prim. s
pripor. malopr. ceno
27,08 €
10,99 €21,98 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-31%
Številka izdelka: VT540-L
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
39,99 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: MN7715-10
Več
59,99 €
6,00 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Zarnica, osvetlitev registrske tablice
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Številka izdelka: 1 987 302 810
0,59 €
Cena za kos
1,18 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Elektronska ročna zavora vozila BMW X6 M50d in drugih različic po 70.000-90.000 prevoženih kilometrih kaže tipične šibke točke. Ročna zavora se ne sproži samodejno, ko je motor ugasnjen, ali pa se ne sprosti pravilno pri speljevanju. Te okvare se kažejo s sporočili o napakah v instrumentni plošči, mehanskimi zvoki od zadaj in v hujših primerih s popolnim izpadom sistema. Zanesljivost je zmanjšana zaradi korozije na zavornih čeljustih, obrabljenih elektromotorjev in okvarjenih senzorjev. Posebej problematično je dejstvo, da se elektronska ročna zavora v primeru okvare pogosto blokira v položaju, ko je zavora aktivirana, zaradi česar je vozilo nepremično.
Za odpravo napak na ročni zavori je nujen strokovni pregled. Pri sistemih ročne zavore BMW X6 je treba redno kalibrirati in čistiti zavorne čeljusti vsakih 40.000 km, da se preprečita korozija in obraba. Diagnoza se začne z odčitavanjem kod napak v krmilni enoti zavor, nato pa sledi mehanski pregled aktuatorjev. Pogosto je treba zamenjati električne motorje ročne zavore ali celotne zavorne čeljusti. Redna uporaba ročnega aktiviranja z gumbom v notranjosti lahko pripomore k prožnosti mehanizma in prepreči prezgodnjo obrabo.
Sistem zaklepanja prtljažnika BMW X6 40d in drugih dizelskih različic razvije šibke točke že pri 30.000-50.000 prevoženih kilometrih, kar je precej prej kot pri bencinskih modelih. Prtljažnik ne deluje več pravilno in ga ni več mogoče odpreti z daljinskim upravljalnikom ali notranjim stikalom. Te okvare so posledica obrabe mehanskih cilindrov za zaklepanje, korozije na električnih kontaktih in napak v krmilni enoti centralnega zaklepanja. Zlasti pri vozilih, ki so pogosto izpostavljena vremenskim vplivom, se težave še poslabšajo zaradi vdora vlage. Značilen simptom je klikanje zaklepnega mehanizma, ne da bi se prtljažnik dejansko odprl.
Za odpravo težav s prtljažnikom je potrebno strokovno vzdrževanje. Zaklepni sistemi BMW X6 zahtevajo redno mazanje in pregled električnih povezav vsakih 25.000 km, da se zagotovi optimalno delovanje. Popravilo se običajno začne z odstranitvijo obloge prtljažnika, da se pregleda mehanizem zaklepanja. Pogosto je treba zamenjati zaklepni cilinder, mikrospojke ali celotno ključavnico. Življenjsko dobo lahko znatno podaljšate z rednim nanašanjem kontaktnega spreja na električne povezave in silikonskega spreja na mehanske dele.
-67%
Številka izdelka: 100401
v prim. s
pripor. malopr. ceno
51,16 €
16,49 €32,98 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-66%
Številka izdelka: 2204218
Več
v prim. s
pripor. malopr. ceno
155,45 €
51,49 €
10,30 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: KTC1100
204,50 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
-20%
Številka izdelka: 83212365929
Več
v prim. s
pripor. malopr. ceno
24,42 €
19,49 €
19,49 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-69%
Številka izdelka: 2204221
Več
v prim. s
pripor. malopr. ceno
142,95 €
43,49 €
8,70 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Filter za trdne delce pri modelih BMW X6 30d kaže značilne šibke točke med 60.000 in 100.000 prevoženimi kilometri, drugi val težav pa se pojavi okoli 150.000-180.000 prevoženih kilometrov. Filter se zamaši pogosteje kot pri drugih modelih BMW, kar povzroči izgubo moči, večjo porabo goriva in sporočila o napakah. Te napake se pojavljajo predvsem pri vozilih, ki se večinoma vozijo v mestnem prometu, saj niso dosežene visoke temperature izpušnih plinov, ki so potrebne za regeneracijo. Simptomi vključujejo zmanjšano zmogljivost motorja, črn dim iz izpuha in prikaz "Engine fault - visit workshop" (napaka motorja - obiščite servis) v armaturni plošči. Zanesljivost DPF se dodatno zmanjša zaradi slabe kakovosti goriva in nerednega vzdrževanja.
Sistematično preverjanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo filtra trdnih delcev. Pri sistemih DPF BMW X6 30d je treba vsakih 500-800 km redno voziti 20 minut po avtocesti pri hitrosti nad 120 km/h, da se omogoči naravna regeneracija. Če je filter zamašen, se lahko prek diagnostične enote izvede prisilna regeneracija, vendar le, če je vsebnost saj nižja od 90 %. V hujših primerih je potrebno strokovno čiščenje ali popolna zamenjava filtra DPF. S preventivno uporabo dodatkov za čiščenje DPF vsakih 10.000 km lahko znatno podaljšate življenjsko dobo in se izognete dragim popravilom.
Na podlagi izkušenj voznikov vozila BMW X6 se pojavljajo naslednje dodatne težave:
| Prednosti | Slabosti |
|---|---|
| Zmogljivi motorji | Električna zadnja vrata nagnjena k okvaram |
| Športno vozno vedenje | Težave s prestavljanjem samodejnega menjalnika |
| Visokokakovostna notranjost | Nezanesljiva elektronska ročna zavora |
| Dobro oprijemanje na cesti | Sistem za zaklepanje prtljažnika nagnjen k obrabi |
| Sodobni asistenčni sistemi | Zračno vzmetenje, ki zahteva veliko vzdrževanja |
| Močna zmogljivost motorja | Težave s filtrom DPF pri dizelskih motorjih |
| Robustna karoserija | Visoki stroški popravil |
BMW X6 je zmogljivo in tehnološko napredno vozilo, vendar zaradi svoje kompleksnosti zahteva redno in specializirano vzdrževanje. Večini težav se je mogoče izogniti s preventivnimi ukrepi in pravočasnim posredovanjem. Zlasti elektronske komponente in samodejni menjalnik zahtevajo stalno pozornost, da se zagotovita dolga življenjska doba in zanesljivost vozila.
ELF Motorno olje
5W-30, 5l, Sinteticno olje
OSRAM Xenon žarnice
D1S, 85V, 35W, 4300K
H&R Razsiritev osne razdalje
5x120, 5 mm
MANNOL Motorno olje
5W-30, 20l
BOSCH Senzor kolesa, Sistem za kontrolo pritiska v pnevmatikah
VALEO Metlica brisalca
650 mm, nizka metlica brisalnika stekel, pritrditev s kavljem, Top Lock, Pritrditev zatica
Valvoline Olje za centralno hidravliko
BOSCH Zarnica, zaromet z dolgo lucjo
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogena
CASTROL Motorno olje
5W-30, 4l
LIQUI MOLY Antifriz
zelena, 5l, Koncentrat