Kazalo vsebine
Tiptronic
Tiptronic je lastniško ime funkcionalnosti, ki vozniku omogoča ročno krmiljenje samodejnega menjalnika. Izdelal ga je Porsche leta 1990 in je bil prvotno nameščen samo v avtomobilih te blagovne znamke. Trenutno je mogoče različne različice Tiptronic najti na različnih modelih proizvajalcev, kot so Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.
Glede na idejo inženirjev Tiptronic omogoča simulacijo vožnje v dirkalnem avtomobilu na običajnem avtu. Samodejni menjalnik je ročno krmiljen na enak način kot zaporedni: prestave se menjujejo zaporedno.
Tiptronic ima vgrajen sistem, ki preprečuje poškodbe motorja in menjalnika. Ko motor doseže kritično hitrost ali če je voznik dolgo časa neaktiven, bo računalnik v vozilu preklopil v samodejni način.
Glavne značilnosti Tiptronic:
- samodejni menjalnik;
- hidromehanska zasnova brez gredi;
- uporaba planetarnih zobnikov;
- elektronsko krmiljene;
- pretvornik navora se ustavi v vseh prestavah.
Potrebno je poudariti, da je algoritem mejave prestav popolnoma v nasprotju s tistimi v dirkalnih avtomobilih: menjavo v višjo prestavo opravljamo s potiskanjem ročice naprej in prestavljanjem v nižjo prestavo - tako, da ga potisnete nazaj.
Če menjalnik nima vseh zgornjih lastnosti, se ne more imenovati Tiptronic. Zaradi tega imajo podobne funkcije v avtomobilih različnih proizvajalcev različna imena blagovnih znamk. Brezstopenjski menjalniki s programiranimi točkami menjave in polsamodejni menjalniki ne morejo uporabljati imena sistema, ki ga je patentiral Porsche.
Tiptronic ima vse prednosti Manumatic menjalnika, ima pa tudi nekaj pomanjkljivosti:
- Povečanje teže avtomobila zaradi dodatnega elementa in velikosti menjalnika.
- Visoka cena menjalnika in njegovega popravila zaradi zapletene strukture in uporabe materialov, odpornih proti obrabi.
- 0,1-0,7 sekundni zamik pri menjavi prestave.