DAEWOO LUBLIN rezervni deli in dodatki

Informacije o DAEWOO LUBLIN modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Daewoo Lublin

Komercialni avtomobili Daewoo Lublin so se sproščali od leta 1997 do leta 2001. V tem času sta bili predstavljeni dve generaciji modela. Proizvodnja avtomobilov je bila urejena v Lublinu na Poljskem, v tovarnah podjetja Daewoo Motor Polska, in tudi v Belorusiji in na Češkem.

I generacija Daewoo Lublin

Leta 1993 je poljska družba FSC proizvajala modele komercialnega vozila FS Lublin 33. Zasnova modela, kot tudi oblikovanje, je bila običajna za avtomobile tega razreda. Potem ko je korejski proizvajalec avtomobilov odrešil poljsko podjetje, so ta avto nekoliko posodobili in ga pričeli proizvajati pod novim imenom - Daewoo Lublin. Ta generacija avtomobilov je imela indeksni predznak II.

Zasnova novega modela, ki je bila predstavljena leta 1997, je bila v mnogih pogledih prisvojena od avtomobilov FS Lublinu 33: enako škatlasto obliko, ravne linije in manjše dekorativne elemente. Pravokotni žarometi so se naselili v vdolbinah, maska hladilnika ​​je bila izdelana iz plastike, meglenke pa so bile vključene v sprednji odbijač. Notranjost je bila preprosta in funkcionalna. Udobni sedeži z nasloni za glavo so ponujali udobno sedenje. Večina naprav in števcev je imelo pravokotno obliko.

Karoserijske različice so ponujale kombije in minibuse. Vozila Daewoo Lublin II so se izdajala do leta 1999.

II generacija Lublin Daewoo

V letu 1999 je prišla nova generacija modela Daewoo Lublin z indeksom 3. Avto so prejeli nekoliko spremenjeno zasnovo: glavni žarometi so dobili okroglo obliko in so bili vključeni v masko hladilnika. Smerokazi so se naselili ob bok karoserije, na ravni žarometov. V notranjosti so prevladale gladke linije. Osrednja konzola je bila obrnkenjena k vozniku. Proizvajalci so izboljšali tudi tehnične lastnosti avtomobilov, saj je model vseboval protikorozijsko zaščito ter izboljšano izolacijo hrupa. V dostavnih vozilih je bil tovorni prostor od voznikovo kabine ločen s posebno pregrado. Posebna obloga so uporabili uporabljen za dodelavo tal. Majhen nakladalna višina, 180° odpiranje zadnjih vrat, kot tudi drsna stranska vrata, so omogočila karseda udobno nalaganje. Razpon karoserijskih oblik se je gibal od kombijev, mini avtobusov, enoprostorcev in gospodarskih vozil. V letu 2001 je bila proizvodnja avtomobilov druge generacije ustavljena. Tovarno, ki proizvaja te avtomobile, je odkupila Andoria, ki je nato pričela sproščati preoblikovane avtomobile Lublin.