LAMBORGHINI DIABLO rezervni deli in dodatki

Informacije o LAMBORGHINI DIABLO modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Lamborghini Diablo

Lamborghini Diablo je športni avtomobil, ki je izhajal od leta 1990 do leta 2001. Avtomobil je postal prvi Lamborghinijev avto, ki je lahko pospešil do 200 milj na uro (320 km / h). Model je bil predstavljen v karoserijskih oblikah kupeja in roadsterja. Skupno je bilo izdanih 2903 izvodov.

I generacija Lamborghini Diablo

Ime modela Lamborghinijeve družbe je tradicionalno povezana z bikoborbo in je povezana z legendo o Hudiču (El Diablo), besnega bika vojvode Veragua, ki je padel v boju z znanim bikoborcem Joséjem De Larano. Delo na projektu novega športnega avtomobila se je začelo leta 1985 in je bilo namenjeno zamenjavi prejšnjega modela Lamborghini Countach. Oblikovanje avtomobila je na začetku prevzel Marcello Gandini, vendar se je avto zdel direktorjem Chryslerja (novemu lastniku Lamborghinija) pretirano agresiven. Na veliko žalost Gandinija je zasnovo Lamborghini Diablota izdelala skupina oblikovalcev iz Detroita.

Predstavitev modela je potekala 21. januarja 1990 v Hotel de Paris v Monte Carlu. Karoserija avtomobila je bila izdelana iz različnih materialov: jeklo je bilo uporabljeno za streho, aluminij - za vrata in blatnike; spojlerji, motorni pokrovi in pragovi vrat pa so bili narejeni iz karbonskih vlaken, impregniranih z smolo.

Lamborghini Diablo je imel precej slabo serijsko opremo: Ni imel niti električni pomik stekel. Pomanjkanje zračnikov v sprednjem odbijaču in visoka postavitev armaturne plošče, ki je včasih povzročala težave z vidljivostjo, so bile odlike modela.

Leta 1993 je izšel Lamborghini Diablo VT v karoserijski obliki kupeja. Avto je imel štirikolesni pogon in zračnike. Leta 1992 na avtomobilskem salonu v Ženevi je bil predstavljen koncept Lamborghini Diablo roadster, ki je požel veliko pozitivnih pripomb. Vendarle pa so pretekla tri leta in številne modifikacije preden je Lamborghini Diablo VT roadster odšel v prodajo.

Ob 30-letnici Lamborghinijeve družbe, leta 1994, je bilo omejeno sproščanje Lamborghini Diablo SE30. Težo avtomobila so še bolj zreducirali, stranska okna so izdelali iz pleksi stekla, klimatsko napravo, stereo sistem in hidravlični popeševalnik serva pa so odstranili iz avtomobila. Skupno je bilo proizvedenih 150 avtomobilov. 15 jih je bilo nekoliko kasneje predelanih v Lamborghini Diablo SE30 Jota, ki se razlikuje v dveh zračnikih segajočih do strehe, s katerimi so zagotavljali izboljšanje hlajenje motorja. Takšna zasnova avtomobila je bila namenjena za prvenstva GT, čeprav noben avto pravzaprav ni sodeloval na dirkah.

Leta 1995 je bila družina Lamborghini Diablov dopolnjena s zadnji pogonom Lamborghini Diablo SV z 18-palčnimi diski, dvojnimi zračniki in posodobljeno nadzorno ploščo.

Prenova I. generacije Lamborghini Diablo

Leta 1999 je pri Lamborghini Diablu potekala prenova. Najbolj očitna sprememba je bila zamenjava premičnih žarometov s fiksnimi. Gledano v celoti je imel Lamborghinis Diablo 18-palčna platišča in novo armaturno ploščo. Istega leta je bil predstavljen tudi Lamborghini Diablo GT - avto, ki je lahko pospešil do 338 km / h in je bil izdelan za sodelovanje na dirkah. Skupno je bilo proizvedenih 80 izvodov.

V letu 2000 je v prodajo prišel Lamborghini Diablo VT 6.0, ki se je od predhodnikov razlikoval v sprednjem delu in litih diskih. Avto je bil na voljo le v karoserijski obliki kupeja: sprostitev roadsterja je bila ustavljena, zaradi kreiranja Lamborghini Murcielago. Preden je model v letu 2001 zapustil proizvodnjo, je potekalo še posebna izdaja Lamborghini Diablo VT 6.0 SE (proizvedenih je bilo 42 izvodov). Na voljjo so bile samo dve barvi karoserije: kovinsko zlata, ki simbolizira sončni vzhod, in temno bordo rdeča, ki simbolizira sončni zahod.